Oczywiscie, ze Likusy.

http://www.um.olsztyn.pl/pl/09_obwieszczenia/01_uchwaly_rady_miasta/2...
w urzedzie miasta chyba wiedza ;)

domena miejska powinna być zarządzana przez władze miasta a z niewiadomych
przyczyn sprzedano ją prywatnej firmie .... chyba UM w Olsztynie rozpoczął
arbitraż domen a właścicel szuka frajera na "gorącą" domenę.....

Na tak załadowany pociąg nie powinniście od UM dostać ani grosza. Jeżeli z
pociągu o zapełnieniu 100% i nawet ponad nie podtraficie wyjść na 0, to jedyna
rada - zamknąć firme.

Czy pan Cichoń w to uwierzył? Sprawdziłem - pierwsza trasa to 50 km,
druga - 45 km. Czyli szynobus jest droższy od składu lok+wagon!!!
UM się stara, kupuje te szynobusy, ale PKP i tak sobie z tym radzi
podając ceny z kosmosu. Pora z tym skończyć, kogo należy o tym
poinformować? Macie namiary na pana Cichonia?

Pozdrawiam,
Grzegorz Kapusta

A w Olsztynie załatwiłem wszystko w jeden dzień :) Pół godziny w UM, krótka
trasa autobusem, 15 minut GUS, krótka trasa autobusem, pół godziny w US
(włącznie z wypełnianiem i poprawianiem formularzy). Najdłużej czekałem na
konto bankowe i pieczątkę (1 dzień bo spaprali i musieli robić jeszcze raz
:))

Jumal

i to jest wlasnie polska, wszystko dziala ale nie poprawnie. zamiast wprowadzic
cos takiego jak city-ticket na db tu kazde miasto i wojewodctwo samemu cos knuje
i kombinuje. nie widzę przeciwskazan by jadąc z innego woj. bym nie mógł
skorzystać z tego biletu.

przykład biletu BiT jest nie ma miejscu bo właśnie tak NUE powinno to działać.

Chodzi w Bilecie BiT o 50gr, a czemu jadąc z Katowic Gdańska Olsztyna Poznania
Lodzi Lublina do Bydgoszczy nie mogą mi na bilecie doliczyć tych 50gr? Bonie!!!!
niedasie!!!! tylko jadąc z Torunia mogę z oferty korzystać!!! jest to bzdura i
głupota a UM się chwali ze coś takiego super wymyślił i się tym wszędzie chwali.

--
Wysłano z serwisu OnetNiusy: http://niusy.onet.pl

NAWET Łódź się tym zachwyca bo nikt moze nie wie ze moze byc lepiej???

Jest to oferta taryfowa w aglomeracji Bydgoszcz-Toruń. Marszałka nie
interesuje więc dotowanie dojeżdżających do tych miast pociągami pospiesznymi -
ewentualnie straty ZDMiKP Bydgoszcz i MZK Toruń ktoś bowiem wyrównać musi, i
padłoby na niego. Pytanie tylko - dlaczego w rezultacie nie najbogatsi
kujawsko-pomorscy podatnicy mieliby de facto fundować prawie bezpłatną
komunikację miejską w Toruniu dla przyjeżdżających pośpiechami warszawiaków?

Adam

Gdyby każde miasto tak robiło by się wszystko wyrównało i mielibyśmy super
taryfę dostępną dla wszystkich. np.Bydgoszczanie by wtedy mieli tez możliwość
taniego podrózowania km w Warszawie.
A co jeszcze ciekawsze jest: Ludzie mieszkający w Aglomeracji Bydgoskiej np.
Solec Kujawski nie mogą korzystać z tej oferty bo dla nich takiej nie stworzono xD

--
Wysłano z serwisu OnetNiusy: http://niusy.onet.pl

Otóż to. Wzmiankowany UM zresztą tego typu "spornych" odcinków ma więcej. Sęk w
tym, że tam dopłacać już nie chce. Nikomu.

Mowa oczywiście o Działdowo-Brodnica, który to kawałek ma też nieszczęście leżeć
na granicy województw. Ktoś bronił UM ogłoszenia przetargu na obsługę na nowy
rozkład? Mam dziwne przeczucie, że PR stanęłoby na głowie, by tu znów jeździć,
gdyby się okazało, że chętna jest również Arriva. Przykład Unisławia jest aż
nadto oczywisty.

Do listy "spornych" już niedługo ma się dopisać też odcinek Iława-Jabłonowo
Pomorskie. Powód? Oczywiście ten sam - granica województw, z których jedno ma
stolicę w Olsztynie.

A moze lepsza bylaby calkowita likwidacja osobowek Olsztyn - Dzialdowo?

Na pewno nic wielkiego by sie nie stalo, gdyby zlikwidowano te pociagi. W
koncu jezeli nie ma pociagow z Olsztyna do Bartoszyc i ludzie jakos bez nich
daja sobie rade to nie musi byc tez pociagow osobowych z Olsztyna do
Dzialdowa. Mozna ewentualnie wprowadzic promocje odcinkowa na pospiech gdyby
juz ktos sie uparl jechac pociagiem ale nie 100% :-)

pozdrawiam aron

Docelowo.
Ale łatwiej jest najpierw zlikwidować jeden odcinek, potem jak reszta
opustoszeje, to zlikwidować drugi odcinek (Nidzica-Olsztynek) i potem jak i to
będzie jeździć całkiem puste - to już zlikwidować całkowicie.

Analogicznie do tego co robią z Olsztyn - Szczytno - Ełk, czy z Olsztyn -
Szczytno - Wielbark - Ostrołęka - wprawę mają.

Dziwię się tylko, że tutaj tak słabo idzie i jedyne osiągnięcie to redukcja
liczby pociągów.

Nie żartuj z ta promocją, mi akurat sprawdzali bilet w "Wetlinie" między
Dęblinem i Lublinem. :)

Pozdrawiam,
Franek Grzegorek

Dobrze że coś się z tą linią dzieje, ale używanie słowa "modernizacja"
to nadużycie, choć bardziej nasuwa mi się nawet profanacja.
O szczegółach tej pseudomodernizacji można poczytać na forum KMK
Olsztyn - czyli tu:
http://www.ruciane-nida.org/kmk/viewtopic.php?t=210&postdays=0&postor...
gdzieś tak od połowy strony 13 do końca wątku.
A swoją droga nasuwa mi się pytanie, dlaczego warmińsko-mazurski UM
chyba jako jedyny w kraju nie przewidział w swoim RPO możliwości
przyznania  żadnych środków na modernizacje (prawdziwe) linii
kolejowych na swoim terenie?
Niestety odnoszę smutne wrażenie, że tamtejsi urzędnicy są nie mniej
zbetoniali od wielu PR-owskich kolejarzy. Najpierw uwalili Działdowo -
Brodnica twierdząc, że jeżdżą tam tylko kolejarze, potem Szczytno -
Pisz, a ostatnio Mława - Działdowo. Na dopełnienie wszystkiego, nie
przewidzieli możliwości dofinansowania modernizacji regionalnych -
jakby nie było, linii kolejowych z funduszy unijnych.

BJ

Niestety odnoszę smutne wrażenie, że Olsztyn po prostu nie dojrzał do
rządzenia tak dużym województwem, bo zamiast dbać o potrzeby wszystkich
mieszkańców to na każdym kroku musi udowadniać wszystkim, jak wielkim i
ważnym miastem jest. Stąd należy spodziewać się jako takiego utrzymywania
ruchu na trasach Olsztyn - Działdowo, Olsztyn - Iława, Olsztyn - Ełk,
Olsztyn - Braniewo czy też Olsztyn - Pisz (tudzież pospiesznych połączeń
Olsztyna z dużymi miastami). Ale takie Działdowo, Iława, Elbląg, a już na
pewno taka Brodnica (która zresztą leży już w innym województwie) to tylko
dziury, którymi nie warto się interesować. O ile w innych województwach
można obwiniać pepape za fatalny rozkład jazdy czy ilość połączeń, to w
bagienno-szuwarowym co najmniej taka sama wina leży po stronie UM...

Podobno znaleziono piota (jednego?) i odwieziono smiglowcem do szpitala w
Olsztynie.

Pozdrawiam
sokol

________________________________________________
             Wojciech Sokolowski

      http://www.tu.koszalin.pl/~sokol/
      Technical University of Koszalin
________________________________________________

Gratulacje! Faktycznie. Te 100 m^3 podane w zadaniu nie odnosza sie do warunkow
normalnych (co wynika z podanej gestosci metanu), jak sam zauwazywles. A autor
zyczyl sobie, aby obliczyc jaką objetosc przyjmie ta ilosc gazu w warunkach

oznaczenie m^3 (z przerostkiem u). Ja osobiscie spotkalem sie z oznaczeniem
Nm^3, co oznacza metry szescienne gazu w przeliczeniu na warunki normalne.

Taka wielkosc jest potrzebna np. do okreslania poziomu emisji gazow
spalinowych. Gdyby w normach podane bylo np. ze emisja SO2 nie moze przekraczac
200 m^3 rocznie, to kotlownie (elektrocieplownie) moglyby naciagac wyniki
podajac emisje w temp. np. -30 oC i uzyskiwaliby nizsze wartosci. A tak jest to
ujednolicone i niezalezne od temp. i cisnienia. Takie wartosci dopuszczalnych
emisji podawane sa w rozporzadzeniach Ministra Ochrony Srodowiska (odsylam do
Dziennikow Ustaw), z tym ze symbolem jest Nm^3, a nie um^3. Ale wynika stad, ze
to jest to samo. Pewnie i z paliwami typu metanu jest tak samo - placi sie za 1
Nm^3, a nie za 1m^3 w innych warunakch cisnienia i temperatury.
Pozdrowienia

Kazik Warmiński
---------------
UWM w Olsztynie

Koledzy - jedno pytanie. Jak wyglądała i jakie są plany sieci tramwajowej w
Olsztynie? Coś na powyższy temat jest w poniższym linku:
http://www.um.olsztyn.pl/pl/09_obwieszczenia/01_uchwaly_rady_miasta/2...
Ale to jest trochę enigmatyczny zapis.
MR

Jeśli chodzi o Katowice i inwestycje w samym centrum miasta to opłaca się tam budować tylko wysoko bo terenów nie ma za wiele, a żeby zarobić trzeba budować budynki np. apartamentowe wysokie na np. 30 pięter, taki powstanie zaraz za siedzibą Banku Śląskiego na takiej pustej działce.

Kolejna inwestycja obok dworca PKS przy ul. Sokolskiej jak jedzie się np. 811 spod Empika i bus skręca w prawo to tam jest taki salon sukien ślubnych i teraz działa tam ogródek piwny, powstanie coś takiego:



Katowice stają się modne pod względem inwestycji bo nie jest drogo, a średni dochód na jednego mieszkańca wg. GUS za rok 2006 stawia miasto Katowice na 1 miejscu z wszystkich miast wojewódzkich, tak to wygląda:

Średnie Wynagrodzenie
Katowice - 3664,9
Warszawa - 3553,41
Gdańsk - 3260,14
Poznań - 2863,96
Kraków - 2606,24
Szczecin - 2586,79
Wrocław - 2580,6
Olsztyn - 2523,33
Zielona Góra - 2465,06
Rzeszów - 2418,23
Toruń - 2415,64
Bydgoszcz - 2388,17
Łódź - 2349,01
Opole - 2347,57
Białystok - 2331,3
Kielce - 2322,28
Lublin - 2257,55
Gorzów Wlkp. - 2196,34

Po Katowicach, przyjdzie pora na Sosnowiec bo blisko Katowic, a nie ceny gruntów o połowę niższe niż w Katowicach. Tylko że do tego trzeba mieć ludzi w UM którym zależy na mieście...

Witam, czy nie macie przypadkiem wrażenia ogladając programy informacyjne i programy TV, że znakomita wiekszość zdarzeń, czy to pożary, czy wypadki, czy wystepy kapel ludowych, dzieją sie głownie w OLSZTYNIE?
Mam czasem wrażeni, że OLSZTYN to jedyne ciekawe miasto w Polsce, o takim Toruniu czy Koninie dobrych pare lat w TV nie słyszałem, a OLSZTYN codziennie...
Nawet afera z molestowaniem urzedniczek w Ratuszu UM zdarzyła sie gdzie? W OLSZTYNIE!

A moze TV ma jakieś biuro w OLSZTYNIE i nie chce im sie nigdzie dalej jezdzic?
WTF?

Z wielką radością chciałbym poinformować, że pewien związek z PR Wrocław, zwrócił się na piśmie do Marszałka Województwa Dolnośląskiego o ponowne przeanalizowanie pociągu z Wrocławia Gł. do Jaworzyny Śląskiej (22.37 i zwrotny pociąg o godz. 5.22). Pismo te dotyczyło wydłużenia relacji w/w. pociągów do Wałbrzycha Głównego. Wiele skarg było pisanych do UM i PR przez podróżnych, lecz nic nie zostało załatwione. Może te pismo zostanie przeanalizowane przez pana Zdanowskiego i w/w. pociągi zostaną zaakceptowane dla dobra podróżnych miasta Świebodzice jak również dla ponad 100 tysięcznego Wałbrzycha. W obecnym rozkładzie pociągów, jeżeli pasażerowie nie pojadą pociągiem z Wrocławia Gł. o godz. 20.37 w kierunku Wałbrzycha to wówczas do rana (05.20) czeka ich ławeczka na dworcu, a przecież po godz. 21.00 do Wrocławia przyjeżdżają pociągi z Olsztyna, Gdyni, Warszawy.
Czas pokaże.

Z PMK:

PR Bydgoszcz na dywaniku u ministra transportu

Do ministra transportu wpłynęła skarga na skandaliczną organizację przewozów
na terenie kuj-pom, przedstawianie niejasnych rozliczeń kosztów działaności,
żądanie nieuzasadnionych dotacji do przewozów, a także bezmyślnego niszczenia
eksloatowanego taboru, w szczególności użyczonych przez UM szynobusów (m.in.
na przykładzie do dziś unieruchomionego w Grudziądzu SA106-001). Minister ma
być w tym tygodniu w kuj-pom na prośbę m.in. marszałka, i podczas tej wizyty
będą te wszystkie tematy poruszane.

Niestety, na dzień dzisiejszy Toruń - Sierpc i Działdowo - Brodnica są
uwalone. Kolejny raz okazało się, że dyr. Cichosz kłamie, bo dotychczas
twierdził, że na trasie Toruń - Lipno można korzystać z autobusów, gdyż 15
przewoźników ma koncesję na jazdy pomiędzy tymi miejscowościami. "Zapomniał"
jedynie dodać, że większośc z tych koncesji jest na przewozy międzynarodowe
Toruń - Lipno obsługuje PKS oraz prywatny przewoźnik, któremu średnio raz
w miesiącu policja zabiera dowód rejestracyjny, bo pojazd zagraża
bezpieczeństwu w ruchu.
W sprawie Toruń - Sierpc będą nadal się toczyły negocjacje, jest pomysł aby
do kolejnej korekty rozkładu pociagi na tej linii jeździły w ramach rozkładu
dodatkowego. Trudno jednakże powiedzieć co z tego wyniknie. Szykują się także
blokady torów na trasie Toruń - Sierpc oraz któryś z wylotów z Torunia
(Olsztyn, Bydgoszcz lub Kutno)

O reaktywacji slyszy sie srednio co pół roku. Te trase ukatrupili bodaj w 2000r. Na razie kursuja tam jakies zdawki wiec linia zyje. Padaly deklaracje likwidacji gardel na calej Olsztyn-Ełk ale czy cos robia, pojecia nie mam. Moze jak UM dokupi szynobusy to cos puszcza choc nie liczylbym na ten rok...

Dobrze, że są pasjonaci kolejowi, inaczej nic by już nie jeździło, no może CKM Katowice Warszawa.
Chwała wszystkim którzy walczą o kolejowe połączenia pasażerskie.
Nie dajmy się idiotom z UM i stołkoprzyspawanym z PR, walczmy o kolej dla pasażera.
Tego rozkładu PKP/UM/Bojaźliwi/2008/2009 nie zmienimy ale następny niech będzie nasz. Ludzi którzy rozumieją kolej.
Np.:
2 połączenia z Inowrocławiem rano i popołudniu
cztery Katowice – Ostrawa, co godzinę Katowice - Rybnik
co 20 minut Zawiercie – Gliwice
2 połączenia Bytom – Opole i Bytom – Kędzierzyn – Koźle przez Gliwice
2 połączenia Kędzierzyn – Bielsko przez Rybnik
co godzinę Bytom - Oświęcim przez Mysłowice
pospieszne: Gliwice – Krynica, Katowice – Drezno przez Nysę, Kłodzko, Jelenią Górę, Zgorzelec, Katowice – Olsztyn przez Bytom, Inowrocław, Toruń, Iławę itd.
Można wiele napisać, jak nie 2009/2010 to następny i tak do skutku.
Kiedyś będzie przepięknie i normalnie, na razie to sen ale jawa już blisko.
W 1988 nikt nie wiedział za komunizm tak szybko padnie.

Pracując swego czasu w jednej z lokalnych gazet w Olsztynie (pewnie już każdy wie co to za gazeta ) byłem przy oddaniu do użytku SA106 -015. W rozmowie z marszałkiem ten powiedział, że jest to ostatni szynobus z tej serii, a następnymi będą już podwójne. Dowiedziałem się także, że UM chce kupić dodatkowe szynobusy za pieniądze z UE.
Poza tym UW jest zainteresowany przy użyciu szynobusów uruchomić odcinek Olecko - Suwałki (zgodę musi wyrazić Podlaskie) Szczytno - Wielbark (poprawa torowiska do Wielbarku), Ełk - Pisz(podobno to już formalność ) i na początek w sezonie Kętrzyn - Węgorzewo (Podczas testów SA106-003 przejechał trasę ze średnią prędkością 60km/h)

http://www.olsztyn.ug.gov.pl/ tu jest link do zamku

http://www.czestochowa.um.gov.pl/ tu o Cz-wie

http://www.czestochowa.um...co_gdzie_kiedy/ tu informator

http://www.jasnagora.pl/ tu o Jasnej Górze

terminu nie podałam, bo myślę, że to zależy kto by się wybierał i kiedy komu pasuje, dla mnie to obojętne, lecz preferuję dni po deszczu, temp. 20-25 stopni a tak na poważnie to myślę, że np. za jakieś 2 tygodnie...

nocleg? a to ma być jakaś większa wyprawa? myślałam, że wieczorem bym Was wsadziła w pociąg/pks, bo połączenie jest dość dobre ze Śląskiem, hmmm...no pomyślimy

narazie ciekawi mnie, ile osób się zastanawia nad tym i które terminy odpadają.

aha, noclegu zapewnić Wam nie mogę, więc jeśli chcielibyście wracać rano, to proponuję albo zarezerwować gdzieś miejsca albo zrobić ognicho

Zupełnie nie rozumiem dlaczego nie można już teraz rozliczyć pana Kura. Teraz, kiedy odchodzi, a nie za pół roku bądź dłużej, kiedy vice zapomni już o takiej mieścinie jak Biskupiec, a ludzie będą żyć nowymi osobami w UM.
Dziś SLD pieje jak to pan Kur wzbogacił gminę swoim doświadczeniem i zapewne UM wynagradza go za ten "trud" sowicie, a tymczasem sam zainteresowany przyjmuje cieplejszą posadę w Olsztynie. Tak to z zewnątrz wygląda.

PS> Ciekawe kto rozliczy p.Kura i piejące na jego cześć SLD, kiedy okaże się, że jego sukcesy są tylko pozorne i/lub wyimaginowane? Kto i komu wtedy "podziękuje"?

J.W. Construction Osram AZS Politechnika Warszawska - AZS UMW Olsztyn

Dziś o godzinie 18 dojdzie do pojedynku II kolejki Plus Ligi pomiędzy Politechniką Warszawską, a AZS Olsztyn. W I kolejce oba zespoły wygrały swoje pojedynki Olsztyn pokonał na własnym parkiecie Jadar Radom 3:0 (25:23 25:23 25:23), a Politechnika wygrała na wyjeździe z Częstochową 3:2 (23:25 25:19 25:22 23:25 15:11). Jednak w moim odczuciu to Politechnika zagrała lepsze spotkanie od Olsztyna. Olsztyn ma spore problemy finansowe i choć kadra wygląda okazale to w mentalności zawodników zawsze będzie informacja i niepewności finansowej swojego klubu i o tym, że ich kontrakty mogą nie być wypłacone. Co więcej występ Zagumnego w tym spotkaniu stoi pod znakiem zapytania, choć Sordyl zapowiada, że w razie konieczności wpuści Gumę na boisko. Natomiast Politechnika po udanym starcie ligi i zagraniu bardzo dobrego spotkania rozegra swój pierwszy mecz w roli gospodarza. Sukces w I kolejce powinien spowodować wzrost zainteresowania tym spotkaniem w Warszawie i pojawie się sporej ilości kibiców. Osobiście w tym spotkaniu wypatruje długiego i zaciętego pojedynku z możliwością grania 5 setów. A jak pisałem we wcześniejszej analizie statystyki jeszcze nie pokazują całkowitego obrazu więc nie zagłębiam się w nie. I też odradzam granie za duże stawki tego spotkania. Transmisja o godzinie 18:00 w Polsacie Sport.

Moje typy:

Dokładny wynik: 3:2 5.2 sportingbet
Wygrany: J.W. Construction Osram AZS Politechnika Warszawska 2.3 sportingbet
Ilość setów: 5 2,4 unibet
Ilość punktów w meczu: powyżej 188,5 2,0 unibet
Ilość punktów w 2 setach: powyżej 90,5 1,42 unibet

rzut okiem na piękne miasto Olsztyn http://www.topexpert.pl/ratusz_m.html

rzut okiem na Jezioro Kierskie http://kiekrz.lars.pl/?l=pl&m=cam

rzut okiem na Kazimierz Dolny http://www.kazimierzdolny.net/

rzut okiem na bocianie gniazdo http://www.bociany.kalinski.pl/

rzut okiem na Tatry z Zakopanego http://www.zakopaneonline.pl/webcam/

rzut okiem na Opole http://www.opole.pl/camera/camera2.php

rzut okiem na Krapokowice http://kamera.sonik.pl/

rzut okiem na Poznań http://www.poznan4u.com.pl/kamera/kamera.php

rzut okiem na Bielsko-Biała http://www.um.bielsko.pl/....jsp?var=webcam

kamery na świat:
Polska i wybrane elementy http://www.worldcam.pl/ lub
http://krakow.aster.pl/ww...?m=3&sm=5&ssm=1

te? mam AC (a bo mi?y pakiet w robocie dawali) i dobrze bo jaki? czas temu jaki? debil chcia? wej?? i jakim? ?omem wy??ma? klamke i porysowa? na chama drzwi.

a co do zabezpiecze? to potwierdzam ?e zmy?lne odci?cia najlepiej robi?. ja po poprzedniku przej??em taki t?um róznych fabrycznych i nie zabezpiecze? (by? z krakowa) ?e znajomi spod olsztyna normalnie wymi?kli ostatnio (alarm, blokada skrzyni i znaczone szyby to tylko pocz?tek )

Relacja: ŁÓDŹ D.A. CENTRALNY - PŁOCK D.A.
11 połączeń
Odjazd Przyjazd Trasa linii Warunki kursowania Cena Trasa
06:30 08:45 ŁÓDŹ D.A. CENTRALNY - OLSZTYN Pb 20.00
07:55 11:10 ŁÓDŹ D.A. CENTRALNY - PŁOCK D.A. U 18.10
08:10 11:00 ŁÓDŹ D.A. CENTRALNY - PŁOCK D.A. U
10:05 13:15 ŁÓDŹ D.A. CENTRALNY - PŁOCK D.A. L 20.00
10:20 13:00 ŁÓDŹ D.A. CENTRALNY - PŁOCK D.A. U
11:25 14:40 ŁÓDŹ D.A. CENTRALNY - PŁOCK D.A. s% 16.50
12:25 15:40 ŁÓDŹ D.A. CENTRALNY - PŁOCK D.A. UĆ 18.10
12:50 15:45 ŁÓDŹ D.A. CENTRALNY - PŁOCK D.A. U
14:50 18:00 ŁÓDŹ D.A. CENTRALNY - PŁOCK D.A. U
15:30 18:20 ŁÓDŹ D.A. CENTRALNY - PŁOCK D.A. U
19:10 21:20 KRAKÓW - PŁOCK D.A. PL

06:15 09:25 PŁOCK D.A. - ŁÓDŹ D.A. CENTRALNY L 20.00
08:15 11:05 PŁOCK D.A. - ŁÓDŹ D.A. CENTRALNY U
08:30 10:50 PŁOCK D.A. - KRAKÓW PNn
10:25 13:10 PŁOCK D.A. - ŁÓDŹ D.A. CENTRALNY U
10:45 13:45 PŁOCK D.A. - ŁÓDŹ D.A. CENTRALNY U
12:00 15:15 PŁOCK D.A. - ŁÓDŹ D.A. CENTRALNY U 18.10
12:15 15:05 PŁOCK D.A. - ŁÓDŹ D.A. CENTRALNY U
13:15 16:30 PŁOCK D.A. - ŁÓDŹ D.A. CENTRALNY U
13:45 16:35 PŁOCK D.A. - ŁÓDŹ D.A. CENTRALNY U
16:00 19:15 PŁOCK D.A. - ŁÓDŹ D.A. CENTRALNY s% 16.50
16:15 19:05 PŁOCK D.A. - ŁÓDŹ D.A. CENTRALNY Um
16:20 18:30 OLSZTYN - ŁÓDŹ D.A. CENTRALNY Pb 20.00
17:30 20:45 PŁOCK D.A. - ŁÓDŹ D.A. CENTRALNY UĆ 18.10

dzieki za informacje. co do GUSu czy stronek UM to już z tego korzystałem.
Bardziej chodziło mi o jakies konkretne tytuły odnośnie sportu, ogólnie niekoniecznie o Olsztynie (potrzebuje trochę do rozdziału teoretycznego)

A do biblioteki w Olsztynie i tak się będę musiał przejść, może coś znajdę bo tu gdzie studiuję niekoniecznie można znaleźć informacje o Olsztynie nie licząc danych statystycznych

Ot skleroza . O zabach napisalem. Drugie pytanie brzmialo. Czemu Mazurska Zywnosc . Ba, dlatego ze odkad fenicjanie wynalezli pieniadze oklaski staly sie zbedne
Dyrektor AWM dal mi zgode na malowanie pod jednym warunkiem - ze nie pociagnie to kosztow finansowych dla AWM. Wiec zaczalem zbierac kase. Jako ze byl to czas marazmu i ogolnego braku checi do dzialan nazwijmy to "spolecznych" wszyscy patrzyli na mnie jak na "zjawisko" no i nie ma co ukrywac smiali sie w duchu z mojej naiwnosci. Ale mnie udalo sie w bodaj dwa miesiace zebrac ok 60 tys zl, oraz dostac "za frico" od ZUA w Olsztynie hangar na malowanie. NA tych 60 tys zlozylo sie bodaj 10 tys od Mazurskiej Zywnosci SA z zastrzezeniem by ich firma na antku figurowala. Podobna sprawa dotyczyla UM Olsztyn, Portow Lotniczych i Hoteli Kormoran. Na farby i narzedzia wydalismy cos ca 6 tys zl. Za reszte bylismy na Zlocie w Mielcu, po roku na swiecie jednostki wojskowej w Minsku Mazowieckim, oraz na swiatowym zlocie An-kow na szweckiej wyspie Visby na Baltyku. Swoja droga nie wiem czy nie byl to ostatni lot An-a prawie przez Baltyk.
Zostalo nam cos kolo 35 tys zl. ktore niestety "utopilismy" chcac kupic ULS Stoll Trophy 2000 z zakladow pod Wroclawiem. Uwczesny Prezes AWM tak podpisal umowe ze pozniej ani sady, ani firmy windykacyjne nam nie pomogly.
Potem "zaby" zniknely pod Kubusiem, gdyz Dyrektor AWM bodaj w 2001 lub 2002 roku dostal 6 tys od wytworni sokow i bez naszej zgody przemalowal Antka.

Najważniejsze,

1, powierzchnia sklepu

2, rozmieszczenie hali:

a) dostawy

b) parking

c) wejście do hali sklepowej

3, godziny i dni przyjmowania dostaw

4, godziny i dni otwarcia sklepu

5, czy UM wynegocjowal wiekszy niz wynikajacy z prawa odstęp obiektu od zabudowan domowych

6. Ustalony w umowie termin otwarcia marketu

w Olsztynie bedzie budowany kolejny market - tym razem na Zatorzu i tam wladze cos wynegocjowaly:

http://gazetaolsztynska.wm.pl/W-bylych-koszarach-powstanie-supermarket-,29866
Nabywca będzie musiał wyłożyć pieniądze nie tylko za grunt. W jego obowiązkach będzie przebudowa sąsiadujących z koszarami fragmentów ulic Jagiellońskiej i Hanki Sawickiej.
- Największe zmiany zajdą na Hanki Sawickiej - precyzuje Piotr Grzymowicz. - Od tej strony obsługiwany będzie cały kompleks byłych koszar, w tym supermarket. Na ul. Jagiellońskiej powstanie prawoskręt w Hanki Sawickiej. Dodatkowe pasy powstaną też na tej ostatniej ulicy.

Bratn,
dzieciaku o przerośniętym ego ponad własny wzrost daj sobie na luz. Więcej nie napiszę bo Odzio prosił był nas wszystkich o unikanie "wycieczek personalnych"

Nie miałem zamiaru nikogo atakować, a jeno chciołem sprawdzić jaką mato motywację i co myślita.

Jak czytam te posty to cała akcja z marketem jest dość klarowna: - zostaliście zmanipulowani przez UM, ktory sprzedaje dyrdymały o marketach, aby zamydlić wam oczy.
Chcecie chleba i igrzysk to macie durni wyborcy.
Ja i tak bedę jezdził na zakupy do Olsztyna, bo nawet najlepsze Tesco w Biskupcu nie będzie miało takich towarów jak w Olsztynie. Klientela większa, sprzedaż większa, towru więcej i ceny niższe.
Kiełbasa wyborcza ( nie mylić z gazetą) i tyle.

Inny, nie wiem z jakiej wsi sie wyrwales ale zamilcz juz. Tak bedzie dobrze dla ciebie i dla mnie.

romann ma tu racje, te wiesci ktore wypuszczane sa do prasy z UM to istne bzdety, ktore nigdy nie beda urzeczywistnotne w Biskupieckich malo miasteczkowych realia, chocby dlatego, ze wciaz beda tacy ludzie jak Inny, ktorzy nadal beda jezdzic do Olsztyna, Szczytna czy Mragowa na zakupy. Chocby dla zwyklej przyjemnosci i zapelnienia wolnego czasu.

Nowy,
na źle zadane pytanie nie odpowiadam- dzielnice to masz w Warszawie, Olsztynie itp. W Biskupcu nie ma takiego zwierza, więc ciężko mi wymyślić nazwę dzielnicy, której nie ma. Ale niech Ci będzie: mieszkam w Śródmieściu.
Po drugie: w UM nie pracuję, ani w żadnej instytucji jemu podległej.
Po trzecie: Rzeczywiście z ChRL mam coś jeszcze wspólnego- niekiedy, zapewne w większości przypadków nieświadomie, kupuję towary tamże wyprodukowane.
Po czwarte: Uważam, że dobrym sposobem na komunikowanie się władzy ze społeczeństwem jest prasa, tv oraz konsultacje, co właśnie będzie miało miejsce w związku z rewitalizacją centrum miasta.
A teraz, Nowy, proszę abyś mi grzecznie odpowiedział na wcześniej zadane przeze mnie pytanie, na które do tej pory nie raczyłeś zwrócić uwagi: skąd u Ciebie przekonanie, że sportowcy to buce? Ja oraz sportowcy czytający to forum chętnie się dowiemy.

Północno - Wschodnie Mazowsze nie może poszczycić się koleją, w pełnym znaczeniu tego słowa. Rok temu Koleje Mazowieckie lobbowały u marszałka województwa mazowieckiego o reaktywację ruchu pasażerskiego na linii 035 Ostrołęka - Szczytno. Rozmowy zarządu województwa mazowieckiego ze stroną warmińsko - mazurską legły w gruzach. UM województwa warmińsko - mazurskiego nie wykazywał zainteresowania co do finansowania przewozów wraz ze stroną mazowiecką. Dlaczego? To w 2001r. to Zakład Przewozów Regionalnych w Olsztynie doprowadził do uwalenia przewozów na tej linii. Mazowiecki ZPR nie miał wyjścia. Projekt Kolei Mazowieckich zakładał utworzenie połączenia Warszawa Wsch. - Tłuszcz - Ostrołęka - Ruciane Nida. Miało to być połączenie sezonowe, finansowane bez udziału UM w Olsztynie.Połączenie miało być obsługiwane przez szynobusy serii VT627. Oddział PKP PLK w Siedlcach nie zgodził się. Tłumaczono się strategicznym znaczeniem tej linii. Podobna sytuacja wystąpiła kiedy prywatny inwestor, właściciel masarni z Nowej Wsi Kościelnej próbował wykorzystać tę linię w połączeniu z własną działalnością gospodarczą. Też się nie udało. Gdzie zatem leży prawda, i dlaczego PKP PLK IZ Siedlce nie podało faktów, tylko mydliło oczy, zarówno Kolejom Mazowieckim, jak i inwestorowi, pod pretekstem strategicznego znaczenia tej linii? Jaki w tym sens? To wygląda jak przycinanie własnej gałęzi, na której się stoi.

Oto nowy rozkład jazdy który zostanie wprowadzony od 11 grudnia
Olsztyn Główny (05:05) - Braniewo (07:05)
Olsztyn Główny (08:53) - Braniewo (10:49)
F Olsztyn Główny (10:02) - Orneta (11:05)
F Olsztyn Główny (14:10) - Braniewo (15:59)
Olszyn Główny (15:49) - Braniewo (17:52)
F Olsztyn Główny (20:54) - Braniewo (22:58 )

Braniewo (05:18 ) - Olsztyn Główny (07:22)
Braniewo (07:27) - Olsztyn Główny (09:16)
F Orneta (11:15) - Olsztyn Główny (12:16)
F Braniewo (11:40) - Olsztyn Glówny (13:30)
Braniewo (16:05) - Olsztyn Głwny (18:05)
F Braniewo (18:06) - Olsztyn Główny (20:11)

Toż to dwie nowe pary pociągów!!!

Nadzalewówka

F Elbląg (14:39) - Braniewo (16:02)
F Braniewo (16:15) - Elbląg (17:37)

Literka F oznacza że pociągi będą jeździc tylko do 31 marca no chyba że UM dofinansuje te połączenia a podobno jest taka szansa
Do tego wszystkiego możemy jeszcze doliczyć Kalinke która będzie mykać mniej więcej w tych samych godzinach co teraz czyli:

Kaliningrad(17.4-Braniewo(19.45)-Gdynia(22:23)<--do Berlina
Gdynia(7:55)-Braniewo(10:35)-Kaliningrad(14:01)<--z Berlina

No i oczywiście jest spora szansa na to aby juz na wiosne zobaczyc miedzynarodowy pociąg Kaliningrad-Braniewo-Olsztyn-Poznań-Berlin(Inter City) i z powrotem

Bez toalet i poczekalni

Pracownicy Państwowego Powiatowego Inspektoratu Sanitarnego skontrolowali stan sanitarny dworców PKP i PKS w powiecie braniewskim. Podczas kontroli ustalono, że część dworców została zlikwidowana, a w ich miejsce powstały stacje lub przystanki kolejowe.

Brakuje na nich toalet i poczekalni. Często obiekty te są otwierane z chwilą uruchamiania kas biletowych, najczęściej na 30 min przed odjazdem pociągu. Tak jest w miejscowościach: Pieniężno, Wysoka Braniewska, Grodzie, Jarzębiec. Nie budził zastrzeżeń sanitarnych dworzec PKP w Braniewie.

- W sierpniu tego roku, po interwencji Państwowej Inspekcji Sanitarnej w PKP SA Oddział Gospodarowania w Olsztynie oraz w Urzędzie Miasta w Braniewie zostały udostępnione zamknięte od stycznia 2008 roku szalety znajdujące się na stacji PKP w Braniewie - mówi Elżbieta Burzyńska-Miszczak, rzecznik Wojewódzkiej Stacji Sanitarno-Epidemiologicznej w Olsztynie. - Teraz nadzór nad obiektem sprawuje UM w Braniewie. W wyniku ostatniej kontroli przeprowadzonej we wrześniu stwierdzono, iż stan sanitarno-higieniczny ustępów jest dobry, czystość bieżąca zachowana, ustępy są dezynfekowane.

W sierpniu tego roku uzupełniono tynki, odnowiono ściany, naprawiono stolarkę okienną i wstawiono brakujące szyby w poczekalni stacji PKP w Pieniężnie. Po interwencji Państwowej Inspekcji Sanitarnej w Urzędzie Miejskim, czynne są ustępy zlokalizowane przy stacji PKP. Za stan sanitarno-higieniczny ustępów odpowiedzialny jest UM w Pieniężnie.

Wojciech Andrearczyk
http://dziennikelblaski.w...oczekalni,54580

U nas ostatnio również (w końcu) pomyślano o promocjach na niektórych odcinkach. Od listopada PKP PR wprowadziło na ofertę "Połączenie w dobrej cenie" na trasach: Olsztyn - Olsztynek i Olsztyn - Dobre Miasto, co jest niewątpliwe na plus. Jestem natomiast ciekawy, czy pojawiły się inforacje dotyczące tej oferty na stacjach oraz w miejscowościach, które obejmuje ona swym zasięgiem Czy może sytuacja wygląda tak, jak w przypadku ubiegłorocznego bezpośredniego połączenia Ełk- Berlin, gdzie pozycja "Berlin" na rozkładzie olsztyńskiego dworca głównego pojawiła się dopiero pod koniec jego funkcjonowania???

Mimo wszystko, jednak te pozytywy giną w gąszczu negatywnych opinii dotyczących olsztyńskiego Zakładu PR oraz WM UM.
Samo podejście do sprawy i do pasażera kolejarzy z PR-ów, czy urzędasów UM pozostawia wiele do życzenia, o czym wspomniał juz wyżej Sebastian. Z kolei używanie pustych, mijających się z rzeczywistością argumentów (o czym szerzej dziale prasówka) - co najmniej żenujące.

Na szczęście nie jest tak, jak piszesz. Choć taka praktyka PKP-PR byłaby akurat łatwa do rozszyfrowania.
Samorządy płacą PKP-PR nie za ilość uruchomionych pociągów, lecz za wielkość pracy eksploatacyjnej, wyrażonej w pociągokilometrach [pkm]. W związku z tym nie jest istotna ilość pociągów, tylko ilość pokonywanych przez nie kilometrów.
Inna sprawa, że czynność pt. uruchomienie pociągu też coś kosztuje, ale to nie leży w interesie PKP-PR, a ewentualnie PKP-PLK, która kasuje za wytrasowanie każdego pociągu oddzielnie oraz za przymusowy postój 5 minut na stacji początkowej i końcowej.
Jeśli chodzi o pociągi Wrocław - Kamień Pomorski, na które dałem się namówić kolegom z Dolnośląskiego UM, osobiście mam do nich mieszane uczucia i sporo obaw o skutki uboczne tak powyciąganych relacji. Jeżeli komunikacja w ZachPomie będzie cierpieć z powodu jakichs opóźnień na terenie Dolnego Śląska, nie będę mial żadnych skrupułów by urwać ich relacje na granicy mojego województwa - w tym przypadku w Kostrzynie.

Jeżeli chodzi o tą relację,to już lekka przesada.Myślący pasażer nie wsiądzie do EZT-a i nie pojedzie na urlop do Kamienia Pomorskiego pociągiem osobowym.Ale nie w tym rzecz!Chodzi o to,że pociąg ten przejeżdża przez 3 województwa.W tym przypadku samorządy potrafiły się dogadać.Widocznie zależy im na pasażerach.Tutaj,pionierem jest oczywiście samorząd województwa zachodnio - pomorskiego.A w warmińsko - mazurskim,jak zawsze,rozcinanie relacji.Klient,a w szczególności jego głos zupełnie się nie liczy.Rok temu wysłałem do PR Olsztyn propozycję pociągu przyspieszonego rel. Olsztyn Główny - Elbląg - Gdynia Główna.Wysłałem ją wystarczająco wcześnie,aby możliwa była analiza tego pomysłu z UM.Po upływie tygodnia postanowiłem udać się do PR-ów.Na samym wstępie pewien pracownik od razu,stwierdził,że wprowadzenie takiego pociągu nie jest możliwe,ponieważ oba województwa nie dogadają się ws. tego połączenia.Pomysłu tego nawet nie przeanalizowano z UM,pomimo tego,że pociąg ten miał w obu relacjach wolny szlak.Zachowanie takie jest objawem,tylko i wyłącznie,niechęci do klienta.Lepiej jest rozcinać relacje,stwarzać pozory i udawać że jest więcej pociągów.Tylko po co to wszystko?Jak zawsze chodzi o pieniądze.

sprawa posz?a dalej - nie ZGOK a UM b?dzie si? t?umaczy? czekamy na rozwój sytuacji - wi?cej info w pi?mie w galerii http://www.zacisze.olsztyn.pl/galeria

info dost?pne te? na

http://www.zacisze.olsztyn.pl/?p=333

dzi? przeprowadzi?em szereg rozmów i niestety nie nastrajaj? mnie optymistycznie, dosta?em szereg sygna?ów które pozwalaj? postawi? tez? "kto? tu co? chce przepchn?? pod sto?em" wszelkie podejrzenia padaj? na umocowane w warszawie i w urz?dzie gminy Stawiguda osoby, które zakupi?y grunty w okolicach Tomoszkowa w celach spekulacyjnych. Grunty niezabudowane, ale usytuowanie w ich pobli?u obwodnicy mo?e nie przynie?? zak?adanych zysków - dowodów jak zawsze w takich sprawach nie ma ale to nie znaczy, ?e trzeba si? na to godzi?. My tu mieszkamy, ty jest nasz dom i nie zamierzam odpuszcza?. Oto co w tej materii zamierzamy zrobi?:
pisma z przypomnieniem naszego stanowiska w sprawie obwodnicy do:

1. Prezydent Miasta Olsztyn - Czes?aw Jerzy Ma?kowski - fax: (+48 89) 527 50 62 - email: prezydentolsztyna@um.olsztyn.pl
2. GDDKiA - fax: (089) 527 35 36 email: oddzial@olsztyn.gddkia.gov.pl
3. Firma Profil: fax. +48 58 304 21 52 email: gdansk@profilsp.com.pl

Pisma umieszcz? w galerii, informacj? z naszym stanowiskiem, przypomnieniem akcji i naszych g?osów prze?l? do mediów. Pro?ba by na podstawie tego co b?dzie zamieszczone w galerii napisa? co? od siebie i przes?a? do GDDKiA + Profil. Chyba potraktowali?my te dwa podmioty zbyt powa?nie, czas si? troszk? naprzykrzy?. Zadzwoni? rano do obu i wypytam prosto z mostu. Je?li nie uzyskam wiarygodnych informacji (nie b?dzie nfo na forum do godziny 12.00) trzeba zablokowa? skrzynki i zu?y? papier w faxach.

Drastyczne i straszne dokuczliwe metody, je?li b?d? konieczne trzeba je wprowadzi? w ?ycie.

przyznaj?, ?e od ponad 2 miesi?cy zam?czam telefonami Pani? z Urz?du Wojewódzkiego w sprawie obwodnicy - spotkania z Pani? Konserwator Przyrody i jako? nic - wi?c kolejne pisemko - by nam czasem drogi na nasypie nie wybudowali na widoku (tu? przed lasem)

pismo w galerii http://www.zacisze.olszty...ge.php?pos=-889

wy?l? tradycyjnie gdzie si? da czyli

wkp@uw.olsztyn.pl
akrzysz@uw.olsztyn.pl
oddzial@olsztyn.gddkia.gov.pl
piotrgr@um.olsztyn.pl
radamiasta@um.olsztyn.pl
starostwo@powiat-olsztynski.pl
listy@agora.pl
sekretariat.olsztyn@gda.tvp.pl
Marcin.Wojciechowski@olsztyn.agora.pl
g.szydlowski@gazetaolsztynska.pl
olsztyn@pap.pl
wojewoda@uw.olsztyn.pl
stawiguda@stawiguda.com.pl
ug@purda.pl
ug@dywity.nowoczesnagmina.pl
umb@barczewo.pl
prezydentolsztyna@um.olsztyn.pl

Sygnatariusze porozumienia w sprawie obwodnicy.

Wygrają z Rzeszowem! A dlaczego? Bo mnie na tym meczu nie będzie, a miałam byc, ale Częstochowy już nie odpuszczę dla Zbycha pojadę muszę!:D

Silvi jestem ciekawa co wyjdzie z tego numeru daję mu czas do 21 marca jak się nie odezwie to hmmm no kurna nawet nie potrafię się na niego gniewać
Ogólnie dziękuję Silvi :* A na różnicę wieku przymkniemy oko

Ostatnio Moi Akademicy coś formy nie mają porażka z JSW w sobotę wczoraj ledwo co brakowało, a bysmy przegrali tie-break'a . Cały mecz grali nierówno, można wytłumaczyć to brakiem Grześka, który leczy kontuzję w Łodzi, ale Józek to równie dobry gracz..., ale nie ma tego złego co by na dobre nie wyszło, wyjechaliśmy z Bydgoszczy na tarczy i z dwoma punktami.
Oto wyniki poszczególnych setów
Delecta Bydgoszcz - AZS UMW Olsztyn 2:3 (25:23, 25:22, 21:25, 23:25, 13:15)

Mam nadzieję, że przełamią się w meczu z Resovią

No i znamy już wynik wspomnianej wyżej przez naszą forumową Wigę, konfrontacji siatkarzy Delekty z olsztyńskimi akademikami, którą to mimo dwóch pierwszych, zwycięskich setów, Bydgoszczanie ostatecznie jednak przegrali, a tym samym nie doszło do niespodzianki, na jaką to trzeba przynać się zapowiadało.. No cóż, powiem szczerze, że mimo ostatniej, słabszej jakby dyspozycji Olsztyna, nie myślałam, że podopieczni trenera Wspaniałego, ugrają z AZSem cokolwiek, a tu proszę taki psikus, spisali się całkiem nieźle i przed rewanżem, jaki czeka ich już niebawem, kwestia awansu Delekty do dalszej rundy Pucharu Polski, co ciekawe, jeszcze jak najbardziej realna..

Delecta Bydgoszcz - AZS UMW Olsztyn 2:3 (25:23, 25:22, 21:25, 23:25, 13:15)

Dwie moto-inwestycje w trójce najlepszych wg Forbes'a

UM Wałbrzych; wnp.pl (A.Grabałowski) 29.02.2008 09:55

Wałbrzyska fabryka Toyoty uplasowała się na III miejscu jeśli chodzi o inwestycje o największej wartości w 2007 r. Ranking przygotował i opublikował "Forbes", na podst. informacji uzyskanych z Polskiej Agencji Informatyzacji i Inwestycji Zagranicznych.

Inwestycja Toyoty to warta 134 mln euro budowa nowej hali, zwiększającej zdolności produkcyjne koncernu w Polsce.

Przed Toyotą znalazły się firmy: Dell z Łodzi - "wytwórnia komputerów" oraz Michelin z Olsztyna - "rozbudowa fabryki opon".

http://motoryzacja.wnp.pl/dwie-moto-inw ... 1_0_0.html

Samorządowcy o transporcie miejskim

Samorządowcy z Grudziądza, Jaworzna, Słupska, Szczecina, Sopotu i Olsztyna w Świdnicy będą rozmawiać o ulepszaniu transportu miejskiego.

Spotkanie, które zaplanowano na poniedziałek i wtorek (21-22 kwietnia) to efekt prac Grupy Wymiany Doświadczeń Związku Miast Polskich, którą współtworzy Urząd Miejski w Świdnicy.

Podczas prac członkowie grupy roboczej zajmą się przeprowadzonymi niedawno badaniami dotyczącymi stanu dróg oraz komunikacji miejskiej, funkcjonującej w gminach tworzących grupę. Samorządowcy wskażą najlepsze praktyki, a także będą się zastanawiać nad konkretnymi propozycjami poprawy funkcjonowania transportu.

UM Świdnica

Maro dane i cytat, który podałem pochodzą z tej oto stronki http://www.um.olsztyn.pl/main.html

Jak już wcześniej pisałem dane statystyczne można sobie dobierać jak kto woli. Zawsze można znaleźć coś na korzyść własną. Dlatego posłużyłem się statystyką aby pokazać, że The Core wybrał co mu akurat pasowało do wygodnej mu interpretacji. Ja też to specjalnie zrobiłem. W punkcie o, który mnie Maro pytasz dałem dane z 2000 roku, które jak widać mówią o ujemnym przyroście (minimalnym ale zawsze ) Jednak to nie dane decydują o tym jak się komuś mieszka w danym mieście. My nie musimy z Lobinem statystyką się podpierać jak to zrobił The Core, dla nas statystyki są nie istotne bo Białystok to najpiękniejsze miasto na świecie (tutaj oczywiście się nie zgadzamy ).
Jak widzisz The Core Lobin o waszym mieście może powiedzieć bardzo dużo bo jest jego częstym gościem i zna panujące tam klimaty. Dlatego nie musiał się mną posługiwać, bo na temat Olsztyna wie zdecydowanie więcej niż ja. Ty zaś czerpiesz swoje informacje o Białymstoku ze ,,stereotypów” (takowe na wasz temat też krążą). Wątpię abyś miał okazję poznać tak dobrze Białystok jak Lobin Olsztyn.

Z BIPu UM Olsztyn
To, że nie ma mowy o konkretnej dacie nie oznacza też, że podwyżek nie będzie od 1 stycznia 2012 roku :>

20.02.2oo9

Niech tramwaj jeździ, ale przez Obiegową

Mimo wielu zalet, wariant trasy tramwaju z Jarot do dworca głównego wzdłuż nie znalazł w piątek uznania wśród radnych z komisji gospodarki komunalnej.

Fot. materiał UM Olsztyn

- Po pierwsze, niewskazane jest naruszanie walorów przyrodniczych doliny Łyny, a po drugie, grunty wzdłuż Łyny są podmokłe, co utrudniłoby realizację projektu - ocenia Łukasz Łukaszewski, przewodniczący komisji gospodarki komunalnej. - Jestem za wariantem, który przebiega w ciągach komunikacyjnych.
Radni z komisji gospodarki opowiedzieli się za wariantem łączącym Jaroty z dworcem przez aleję Sikorskiego, projektowaną ul. Obiegową, Żołnierską i Kościuszki. Ten wariant zakłada też dwa odgałęzienia: wzdłuż ul. Tuwima do uniwersytetu oraz jednotorowe odgałęzienie do Wysokiej Bramy od Kościuszki przez al. Piłsudskiego.
Olsztyn na modernizację i rozwój transportu publicznego ma zagwarantowane 105 mln euro w Programie Operacyjnym "Rozwój Polski Wschodniej". Prace budowlane związane z uruchomieniem tramwajów mają się zacząć w II kwartale 2011 roku i zakończyć w 2013 roku.
Jacek Niedźwiecki

http://elk-um.bip-wm.pl/public/get_file.php?name=oswiadczenie+2005+Janusz+Nowakowski.pdf&id=73052 - pojawiło się oświadczenie majątkowe Pana Prezydenta

WYNAGRODZENIE ZA 2004 : 125946.60 ZŁ
WYNAGRODZENIE ZA 2003 : 108579.92 Zł

Oczywiście wraz z deficytem rośnie pensja Prezydenta Miasta - chciałby zarabiać więcej o 16 %.....

Dla porównania pensja Prezydenta Olsztyna za 2004 : 122234.55 zł

No to Panie Sekretarzu Tomaszu Czepułkowski wrócę do takiej jednej sprawy:
http://thor.wm.pl/forum/viewtopic.php?t=7549 ciekawe jak się to ma do Pańskiego sprostowania ......

Nie udostępniono wprawdzie linku na BIP do oświadczenia majątkowego Przewodniczącego Rady Miasta ale drogą dedukcji i iteracji po id jest tu:
http://elk-um.bip-wm.pl/public/get_file.php?id=73053

- więc nie bardzo moga czegoś rządać.
Oczywiście jeśli np. zrezygnują za 3 lata to zyskają to co miasto zarobiłoby na dzierżawie i cena nieruchomości w tym czasie zapewne wzrośnie, więc oddając kwotę bonifikaty UWM bedzie miała zysk, ale wyżej ustawy o gospodarce nieruchomościami Rada Miasta nie skoczy, a tam jest tak napisane.

Zresztą czytając dokładnie ten projekt widać że uchyla się uchwałę XXVII/235/04 z 7 grudnia 2004 roku dotyczącą darowizny tejże działki.
http://elk-um.bip-wm.pl/public/get_file.php?name=UR235-04.pdf&id=60895
Znaczy to, że ta działka już może zostać darowana - tylko że wtedy trzeba zapłacic podatek. Więc mądre głowy wymysliły żeby zamiast darowizny dac sprzedaż z bonifikatą i uciec od podatku.
Tylko skoro jak widać UWM wycofuje się rakiem z Ełku, oraz ze względu na sytuację budżetową może warto by było po prostu sprzedać tą nieruchomość na przetargu albo porozmawiać w tej sprawie z innymi uczelniami - może któras będzie oferowała warunki i traktowanie studentów lepsze niż UWM który zwinął kierunki do Olsztyna.

Opublikowano oświadczenie Pana Prezydenta - http://elk-um.bip-wm.pl/public/get_file.php?name=Janusz+Nowakowski.pdf&id=91467
zarobki wzrosły niewiele bo tylko o 1000 zł z kawałkiem rocznie ale z kwotą 127114.83 zł Prezydent Ełku zarabia więcej niż Prezydent Olsztyna. (117805,57zł).

Komunikacja w Olsztynie, temat obszerny jak rzeka. Jednak wydaje mi się, że Olsztyn będzie skazany na poszukiwanie alternatywnych środków transportu. Problem komunikacyjny w Olsztynie tkwi w tym, że autobusy MPK kursują bardzo często w pobliżu centrum, więc nie trudno im jest wpaść w korek. Również ceny biletów są duże, że ostatnio przerzuciłem się na rower i nawet wyszło mi, że oszczędzam czas na przejazd. Po drugie, w kwestii budowy tranwajów, to w centrum się do tego nie nadaje, bo jest tam przyszłowiono za ciasno, żeby pójscić linie tranwaju. Jeśli ma powstać taki projekt, to jest potrzebna gruntowna przebudowa ulic, a nie wiem, czy mieszkańcy osiedli się zgodzą. Kolejnym problemem są odcinki, na których ma jeździć tranwaj. Według planów trasa tranwajowa ma biec przez ulicę Pstrowskiego. Jeśli tory będą biegły pomiędzy pasami ruchu, to moga być uzależnione od ruchu pojazdów, a nie należy zapominać, że ul. Pstrowskiego jest wykorzystywana jako tranzyt dla samochodów, tirów, więc również istnieje ryzyko, że tranwaje utkną w korku.
Z tego powodu większe szanse widze w kolei podmiejskiej, ponieważ może ona stać się w przyszłości poważną konkurecnje dla MPK, więc mieszkańcy mogą tu zyskać. Natomiast ważne jest sensownie rozplanować. Można nawet wykorzystać projekt pana Kamila Kotlińskiego, tylko dodałbym małą propozycje, że można zrobić od Likus dodatkową krótką linie do Redykajn.
Trzeba sobie zadać jedno pytanie, kiedy urzędnicy z UM i podległe jej służby zaczną realizować jakikolwiek projekt. Czas działa na niekorzyść miasta. Jeśli nie rozpocznie się poszukiwać rozwiązań korków, to wkrótce Olsztyn może na tym stracić, nie to nie tylko finansowo.

sprostuję Twoją wypowiedź odnośnie "zlecaniu harcerzykom"...
widzę że nie bardzo się orientujesz kto, za co itd....
harcerze sa tylko wolontariuszami zbierającymi do puszek a nie organizatorami. Jeżeli nawet instruktorka ZHP jest przy organizacji tego to tylko dlatego że jednocześnie jest pracownikiem UM i z ramienia tego organu jest przy organizacji.
Harcerze nigdy nie ustalali jak ma wyglądać scenariusz WOSP w Olsztynie... może właśnie i szkoda że nigdy ...
Są wyłącznie wolontariuszami jak to się mówi potocznie do "czarnej roboty"... postaw namiot itd itd pozbieraj papierki po imprezie.
Pozdrawiam serdecznie i życzę mniej zgryźliwości w nowym roku

ale czekaj, czekaj, co on wyjasnia?? owsiak mowi zeby grali za darmo, ale nie karze np naszem UM wplacac zaoszczedzonej kasy na wosp. tak samo z wymienionymi zawodami - kasa ktorej by nie wzieli kamerzysci zostanie w tvp, oswietleniowcow rowniez, nie placi przecie im orkiestra.
ci ktorzy pracuja w ramach wolontariatu pracuja kompletnie za darmo, ci kwestujacy dostana ew pare gadżetow, herbate i ew cos do przegryzienia, my w patrolu (obstawialismy biuro i koncerty pod palacem) za dojazd do wawy placilismy sami, na miejscu mielismy tylko posilki, dwa noclegi i troche gadżetów (nie wspominajac o pracy od 8 rano do 2 w nocy). przecie skoro ktos dostaje kase za to co robi, to to juz chyba nie jest wolontariat no nie ??
a pierd***nie, ze moze chce ktos wziac kase i wspomoc kogos innego jest chore jak dla mnie O.o
jakbym byl organizatorem finalu wosp gdzies, nie wazne gdzie, i przyszedl by do mnie niejaki P.Kukiz i powiedzial 'chce tyle i tyle tysiecy, wypromuje sie za wasza kase, po czym wplace to na caritas' no to sorki, ale wylecialby na kopach
a co do firm licytujacych serduszka za gruba kase... no sorki, cos takiego im sie chyba nalezy, zreszta sprobojcie se wyobrazic licytacje, gdzie jurek sie bedzie darl: 'firma A daje 10tys, a firma B 11tys'... parodia co ?
http://www.wosp.org.pl/fundacja/index.php/11/2/1/5996 - tu pare slowka od jurka w odpowiedzi na podobny artykul, polecam

ps. to prawda ze de mono gralo w olsztynie z playbacku ??

Do pociągów Noteć i/lub Portowiec dodałbym grupę wagonów do Gdyni Gł 2x2 klasa i 1x 2klasa) i Olsztyna Głównego (1x1 klasa, 1x2 klasa) odczepianych w Pile Głównej. Następnie grupa tych wagonów jechała by do Tczewa. Grupa wagonów Noteci w Tczewie podłączona zostałaby do Gryfa, natomiast grupa z Portowca do Bryzy, podobnie w stronę odwrotną. Wagony do Gdyni kontynuowałyby podróż bądź z jakimś pośpiechem lub tak jak jest obecnie SU45 pociągnęłaby wagony do samej Gdyni.

UM Województwa Lubuskiego chce aby wszystkie pociągi pospieszne na odcinku Kostrzyn - Krzyż kursowały jako pociągi osobowe od nowego rozkładu jazdy.

Olsztyn

http://www.olsztyn.um.gov.pl/ Strona urzędu miasta
http://www.uw.olsztyn.pl/ Strona urzędu wojewódzkiego
http://www.olsztyn.uninet.pl/cgi-bin/olsztyn/index.cgi Kultura i sztuka, edukacja, katalog firm
http://www.olsztyn.com.pl/ Turystyka, rozrywka, zdrowie, komunikacja

25 Sierpnia Ich troje, Classic i uwaga uwaga NORBI

Wie ktoś o której Norbi gra??? to wpadnę bo lubię teksty tego goska z Olsztyna;]

-połączone-

Znalazłem na mlawa.um.gov.pl
16.00 – powitanie
16.15 – 17.00 – zespół coverowy
17.00 – 17.15 – konkurs dla publiczności
17.15 – 18.00 – zespół coverowy
18.00 – 18.20 – konkurs dla publiczności
18.20 – 19.30 – koncert Norbi
19.30 – 20.00 – konkurs dla publiczności
20.00 – 21.20 – koncert zespołu Classic
21.20 – 22.00 – konkurs dla publiczności, finał konkursu Task Force
22.00 – koncert zespołu ICH TROJE

Ich arbeite, so in diesem Jahr hatte ich nur zwei Wochenurlaub. Ich musste es zwischen meinem Erholung und meiner beste Freundin Trauung teilen. Weil ich nicht viele Zeit hatte, führte ich auf kleines Dorf. Es liegt nur eine Stunde lang entfernt von Olsztyn – ein Ort genannt Ruklawki. Ich verbrachte dort nur vier Tagen.

Ich wohnte da an der Farm. Dort waren vier Gebäude: ehemalig Schweinstall, der Stall, der Schober und das Haus. Jetzt sind diese Gebäude repariert worden. Der Schweinstall ist die Küche mit dem Essenzimmer und der Gemeinschaftsraum. Der Stall und der Schober sind Zimmern für die Gäste.

Jeden Tag war fast dasselbe. Ich wachte um 9 Uhr auf. Ich wusch mich und aß das Frühstück. Dann hatte ich das Sonnenbad bis 15 Uhr. Um 15 Uhr aß Mittagessen. Nach Mittagessen machte ich einen Spaziergang. Der Farm liegt mitten den Wald und an großem See, also jeden Tag ging ich zur verschiedenen Anlaufstelle. Nach Abendessen spielte ich Tischtennis. Ich ging um 22 Uhr schlafen.

Am Sonntag hatten wir besonderes Abendessen – das große Feuer. Wir saßen rund um dem Feuer, aßen, trunken, sangen und erzählten Geschichte bis Mitternacht.

Am Montag besuchte ich Biskupiec. Es ist kleine Stadt, aber es hat wenige schöne Stellen. Ich trank eine Tassen Kaffee in dem hübschen Café neben Hauptesrondo. Ich machte lang Spaziergang im Park und ich besuchte alte Kirche.

Ich bedauerte, dass ich in Ruklawki nur vier Tagen lang war. Ich ruhte und besänftigend. Ich war braun von der Sonne. Es war der kürzeste aber der netteste Urlaub, dass ich immer gehabt habe. Wie meiner Freundin sagt: „Ruklawki ist unterschiedliche Welt gerade hinter den Tor des Stadt."

Dzien dobry,
otrzymalem dzisiaj pismo z KWP w Olsztynie, jest to 'wniosek o sprawdzenie kwalifikacji kierujacego pojazdem'. Przekroczylem dopuszczalny limit 24 punktow karnych i stad to pismo. W zwiazku z tym mam kilka pytan:
1. jednym z adresatow tego pisma jest Wydzial Komunikacj UM Olsztyn, czy musze czekac na jakas decyzje wydz. kom. aby przystapic do egzaminu sprawdzajacego czy tez moge zdawac ten egzamin wylacznie na podstawie w/w pisma?
2. czy egzamin sprawdzajacy musze zdac w jakims scisle okreslonym czasie czy tez moge zwlekac do woli?
3. czy otrzymanie w/w pisma z KWP oznacza, ze od czasu jego otrzymania nie moge prowadzic auta czy zakaz prowadzenia obowiazuje dopiero od czasu wydania decyzji o zabraniu prawka przez wydzial kom.?
Pozdrawiam

Chyba jednak będzie, bo piszą o niej na pierwszej stronie nowego biuletynu UM: http://lidzbarkw-um.bip-wm.pl/public/?id=60530
A przy okazji: po 2 miesiącach przerwy aż osiem stron
jak strasznie muszą być zapracowani ci nasi urzędnicy
no i ta oferta atrakcji na lipiec! aż trzy pozycje
dobrze, że w Olsztynie OLA (http://www.olsztynskielatoartystyczne.pl/
no i zawsze można rowerkiem do Górowa skoczyć, na ryneczku posiedzieć (bo u nas to w centrum* żadnego ogródka piwnego - nawet gofrów i lodów nie ma gdzie zjeść )
Brawa dla Złotego Rogu za wystawienie stoliczków i uroczych siedzisk! Ale to już jest poza obrębem dawnych murów miejskich...

*centrum - zawężam tu to pojęcie do Placu Wolności

Z Urząd Miasta Kielce:

Kielce postawiły na sport 2007-04-03

O rozwoju miasta poprzez sport oraz podejmowanych w tym kierunku inicjatywach pisze najnowszy, kwietniowy numer magazynu "Super Volley". Wywiad z Wojciechem Lubawskim, pt. "Wzór dla innych miast", przeprowadzony został w związku z organizacją w Kielcach finału Pucharu Polski siatkarzy. - Sport jest świetną formą promocji naszego miasta - mówi prezydent Kielc i podkreśla - Naszym marzeniem jest, aby w Kielcach około 10 tysięcy młodych ludzi uprawiało czynnie sport. (...) Ta młodzież będzie zdrowo żyła.
W planach na najbliższą przyszłość jest budowa w Kielcach na terenie o powierzchni kilku hektarów wielkiego parku rekreacyjno-sportowego - Tam ludzie będą mogli uprawiać swoją ulubioną dyscyplinę sportu, ale także odpocząć i dobrze zjeść - mówi Wojciech Lubawski.

Między 13 a 15 kwietnia Kielce staną się stolicą polskiej siatkówki. W hali przy ul. Bocznej o puchar walczyć będzie osiem drużyn z Polskiej Ligi Siatkówki - mistrz kraju i obrońca trofeum BOT Skra Bełchatów, wicemistrz Jastrzębski Węgiel, brązowi medaliści PZU AZS Olsztyn oraz Wkręt Met Domex AZS Częstochowa, Mostostal Azoty Kędzierzyn-Koźle, Resovia Rzeszów, Politechnika Warszawska i Gwardia Wrocław. Turniej o Puchar Polski wraca do Kielc po 22 latach. Poprzedni odbył się w 1985 roku.

Link do artykułu: http://www.um.kielce.pl/gfx/kielce/files/aktualnosci/2007/kwiecien/1617.pdf

5.00-9.00 - PR 2 (ale z kilkoma krótkimi przerwami)
Po 9.00 - Radio El
Po 10.00 - Radio Olsztyn, Radio Mazury
Po 12.00 - UMW FM, Radio Olszyn, PR Bis
13.00 - Wiadomości PR 2
O 13.30 - Mijają lata, zostają piosenki (PR 1)
Od 14.00 ponownie Radio Olsztyn
Po 15.00 trochę Radio Oko
16.00-17.00 - PR 1

Źródło: UM

Przetarg już zakończony Wpłynęły 3 prace, oto i wyniki (za www.mosirciech.pl) :

1. Pracownia Projektowo – Budowlana „EMBOX” Wiesław Malec z Iławy (259,4 pkt - 195,0 za cenę i 64,4 za koncepcję architektoniczną)
2. Studio Form Architektonicznych PANTEL arch. Tomasz Lella z Olsztyna (249,7 pkt - 151,7 za cenę i 98 za koncepcję architektoniczną)
3. Spółdzielnia Pracy „INWESTPROJEKT ŚWIĘTOKRZYSKI” z Kielc (121 pkt - 63,2 za cenę, 57,8 za koncepcję architektoniczną).

Niestety wizualizacji nie ma.
Firma EMBOX ma na swoim koncie m. in.:

Zespół hotelowo-restauracyjny w Iławie


Budynek apartamentowy w Iławie


O firmie PANTEL nie trzeba chyba mówic wiele - dwa ich projekty mialy byc realizowane w Ciechanowie (siedziba Kolegium Nauczycielskiego i nowy budynek UM) i prawdopodobnie zaden nie bedzie

Zaś o firmie INWESTPROJEKT ŚWIĘTOKRZYSKI jest co nieco w internecie, ale nie jest to wielka architektura

Czekamy teraz na wizki.

W przyszłym roku miasto kupi i ustawi około setki stojaków na rowery. O tym, gdzie staną, mogą zdecydować sami cykliści.
- Chcemy poznać opinie rowerzystów, w jakich miejscach najchętniej widzieliby nowe stojaki - mówi Tomasz Głażewski, wiceprezydent Olsztyna. - Zamawiając je, wzięliśmy pod uwagę również opinie o wadach tych, które już są w mieście. Nowe pozwolą więc przypinać rowery bez obawy, że uszkodzą koła. Teraz większość rowerzystów usiłuje omijać ten problem, przypinając swoje pojazdy do słupków, znaków i barierek.

Mirosław Arczak ze stowarzyszenia Olsztyn dla Rowerów: - To bardzo dobra wiadomość, że w Olsztynie pojawią się stojaki, które spełnią nasze oczekiwania. Postulowaliśmy to od dawna. Ja chętnie zobaczyłbym je pod urzędami, sklepami i dworcem PKP. Mam nadzieję, że wzorem miasta pójdzie również Uniwersytet Warmińsko-Mazurski, i że pojawią one się także w Kortowie.

- Liczymy, że przyłączą się do nas inni, bo przy zamówieniu większej partii stojaków ich cena będzie atrakcyjniejsza - zachęca Głażewski.

Propozycje dotyczące lokalizacji stojaków można przesyłać na adres e-mailowy: tomaszg@um.olsztyn.pl.

Źródło: Gazeta Wyborcza Olsztyn
Autor: Tomasz Kurs

kolejny numer kwartalnika już pojawił się tam gdzie zawsze.
nowością jest elektroniczna wersja gazetki do poczytania w 'galerii' stronki:
http://biblioteka.warmia.net

Kwartalnik jest wydawany przez Stowarzyszenie Aktywności Społecznej "Młyn".
Finansowanie:
www.wfosigw.olsztyn.pl
www.um.olsztyn.pl
www.mzpitu.pl

Zapraszamy do zapoznania się z nowym wydaniem kwartalnika
"rowerowy.olsztyn.pl", czyli wydawnictwa poświęconego problemom/
sukcesom/marzeniom/dylematom olsztyńskich cyklistów.

W tym numerze: nowe zakazy dla rowerów w Olsztynie, pierwsze
podsumowania sezonu drogowego 2008, kalendarium imprez na najbliższe
tygodnie i szczególne prezenty- kolejne rowerowe pocztówki z Olsztyna!
Tym razem full kolorowe, zaskakujące ujęcia wybranych miejsc naszego
miasta, w których niezmiennie pojawia sie sylwetka roweru.

Gdzie szukać? Od wtorku /23.09/ w:
- centrum rowerowym na Sikorskiego
- sklepie rowerowym Arpis
- Informacji Turystycznej
- recepcji Ratusza
- Pałacu Modzieży
- Schronisku Młodzieżowym (ul. Kościuszki)
- naleśnikarni Herezja
- naleśnikarni Pomarańcza
- barze wegetariańskim Green Way
- Molotov Cafe
- Gazeta Cafe
- King's School of English
- sketeshopie Remedium
A od środy /24.09/ w każdej bibliotece na terenie miasta.
Będziemy je także rozdawać podczas nadchodzących imprez rowerowych.

Kwartalnik jest wydawany przez Stowarzyszenie Aktywności Społecznej
"Młyn".
Finansowanie:
www.wfosigw.olsztyn.pl
www.um.olsztyn.pl
www.mzpitu.pl

można już poszukiwać numeru ósmego:)

znajdziecie tam m.in. podsumowanie rowerowych inwestycji w mieście, nowy felieton, pełny wykaz ścieżek na terenie Olsztyna, odpowiedzi Policji na rowerowe pytania przysłane do Redakcji oraz dwie, nowe, kolorowe pocztówki:)

jest też konkurs:
w artykule "plus czy minus?" pokręciliśmy kolejność zdjęć... spośród osób, które rozpoznają wszystkie sfotografowane lokalizacje drogowych fuszerek i nadeślą prawidłową numerację zdjęć rozlosujemy ciekawy ciuszek.
Na odpowiedzi przesyłane pod adres: rowerowyolsztyn@o2.pl czekamy do końca roku 2008.

Kwartalnik jest wydawany przez Stowarzyszenie Aktywności Społecznej "Młyn".
Finansowanie:
www.wfosigw.olsztyn.pl
www.um.olsztyn.pl
www.mzpitu.pl
pozdrawiam!

Ja tez jestem jak najbardziej za zeby zrobic wiecej tras rowerowych. Co prawda nie mam teraz roweru, bo zostal mi skradziony Ale mam nadzieje ze to sie niedlugo zmieni, bo potrzeba troche sportu dla zdrowia No i jakos trzeba odciazyc miasto, zeby nie bylo tylu korkow, a szczegolnie w godzinach szczytu. A poza tym gdy sa wydzielone sciezki rowerowe jest o wiele bezpieczniej dla rowerzystow, no i pieszych jesli to na chodnikach. UM moglby zrobic wiecej takich sciezek rowerowych i to nie tylko w miescie, ale rowniez poza jego granicami, tzn. w obrebie Olsztyna.

Wydaje mi się, że sprawa została rozgłośniona, bo politycy zaczynają szukać poparcia przed zbliżającymi się w tym roku wyborami samorządowymi. Szkoda, że fajna inicjatywa musi mięć podłoże polityczne Można się zastanowić nad kwestią zintegrowania transportu tranwajowego z systemem linii kolejowych. Mogło by to działać tak na systemie SKM, które można spotkać w Trójmieście. Taki system jest wprowadzany w Europie Zachodniej, przyklad mogę podać na przykładzie miasta w Niemczech Zwickau, który liczy również około 100 tyś. mieszkańców, i również tory tranwajowe są sintegrowane z torowiskami kolejowymi. Ponieważ PKP zaczyna coraz częściej likwidować połączenia lokalne, można byłoby zrobić taki SKM, które mogłyby zapewnić połączenia Olsztyna z miastami takimi jak Działdowo, Iława, Braniewo, Elbląg, Szczytno, Pisz. Przy okazji można by było zbudować kilka stacji w Olsztynie, oraz wykorzystać do tego linie kolejowe, które bięgną przez Likuzy do Gutkowa, i przy okazji można zrobić odgałezienie do Redykajn. SKM również chcą wprowadzić takie miasta jak Bydgoszcz, oraz Toruń. Problemem na pewno są pięniądze, ale skoro Polska korzysta z dofinansowania UE, to warto spróbować napisać podania o dofinansowanie projektu. Uważam, że teraz jest te 5 minut, które należy wykorzystać. Jednak jeśli w UM są kłopoty nawet ze zrobieniem basenu, lub obwodnicy, to na realizacje pomysłów z rowerami trzeba będzie czekać.

Pozdrawiam

Jeśli juz było to przepraszam, ale wydaje się ciekawe. Tak na szybko to są sceny ze zdobywania: Tylży, Olsztyna, Elbląga, Insterburg no i oczywiście najwięcej z Królewca jest scen.
http://video.google.pl/videosearch?hl=pl&q=%D0%90%D0%BB%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D1%88%D1%82%D0%B0%D0%B9%D0%BD&gbv=2&um=1&ie=UTF-8&sa=N&tab=iv#

Wiesz PPJ, cudzołóstwo i rozpusta o ile się nie mylę w Polsce (w przeciwieństwie do Genewy za Kalwina czy Iranu) karane nie są.
Jeżeli pracodawca mówi do kobiety:
- choć się ze mną ten tego.
a ona na to: OK.
i ta po roku lub później wyciąga sprawę z tekstem, bo "nie chciałam stracić pracy", to jest dla mnie sytuacja klarowna moralnie. Jeżeli kobieta uważa, że się pieprzyła, bo chciała dostać pracę, albo bała się zwolnienia, nie zamanifestowała, nie wniosła żadnego sprzeciwu, nie stwierdziła, że nie należy to do jej obowiązków, to jest to dla mnie zwykła prostytucja - dzierżawa swojego ciała w celu odniesienia korzyści majątkowej. No chyba, że p. Krawczyk czy panie z UM w Olsztynie nazwiemy kobietami wyzwolonymi Najbardziej pokrzywdzonymi to są mężowie owych niewiast

Co do reszty - hm... Stany Zjednoczone ojczyzną wolności nie są. Pomijam prawo oparte na precedensach, ale od czasów prohibicji i New Dealu, kiedy zakotwiczono Keynsizm trudno nazwać U.S.A. krajem wolnym, choć na pewno w którym przejawia się więcej wolności niż w większości państw europejskich. Najnowsze działania F.E.D. które każe podatnikom płacić za bankructwa banków, dobitnie to pokazują. Już prędzej można nazwać krajami wolnościowymi Chile, sułtanat Brunei, Hongkong czy Nowa Zelandia. Na marginesie - w którym innym kraju niż Chile, mieszkańcy stolicy jako afekt obwarowania działalności komunikacji prywatnej, jak jeden mąż bojkotowaliby do skutku publiczną komunikację?

Tak była owszem taka pikieta w Krakowie, po której z pracy wyrzucono poprzedniego Dyrektora Małopolskiego Zakładu Przewozów Regionalnych.
Była okazja załatwić posadkę koledze który popierał PiS i którego już raz wyeksmitowano z Krakowa do Olsztyna.
Jeżeli chodzi o takie pikiety to właściwym miejscem protestu jest siedziba danego zakładu PR a jak to nie pomoże to wówczas UM.

Pozdrawiam serdecznie.

Dla ewentualnych chwalców obecnej przebudowy przelotówki przez Biskupiec ( trwa wymiana kraweżników) śpieszę donieść, że te ulice to odcinek drogi Bartoszyce-Szczytno. Podlega ona pod Wojewódzki Zarząd Dróg w Olsztynie i prace sa finansowane z WZD a nie z UM.
Jedyną zasługą UM może być przyspieszenie przebudowy przelotówki Biskupca, bo inne miejscowości na tej drodze nie są jeszcze zmodernizowane.

Więc uważasz, ze jakosciowo amfi. W Biskupcu jest lepszy czy gorszy od Mragowa bo nie zrozumiale,

Przebudowy sa zle prowadzone? To się wyprowadz do Olsztyna – tam remonty przebiegaja sprawniej :)

No chyba w koncu trzeba bylo zmienic to, ze Władze sa wybierane po.. no wlasnie po co? :) Bo nie pamietam, aby przed 2002 rokiem nawet trawniki byly ladnie pielegnowane, galezie drzew w parku przyciete itd.

Czy np, w takim Olsztynie, dla podroznych jest wazniejsze, ze przystanek jest obdrapany ze szkoda gadac, czy ze autobusy sa nowe, czyste i punktualne, a Oni (ludzie) jada nimi do pracy np? Ludzie naprawde maja powazniejsze problemy, choc jak wiadomo problem jest duzy lub maly w zaleznosci od tego kto sie nim zajmuje.

Romann - bardzo Cie cenie - Twe celne oko, ale cos mi sie wydaje, ze gdyby w Biskupcu bylo zrobione wszystko tak, ze nie mialbys o czym mowic, to wkoncu zarzucilbys UM, "dlaczego Biskupiec lezy na Warmii a nie w centrum Polski - bo byloby wiecej pracy, a i w góry bliżej itd." :)

Po naszej akcji sprzątania myślę że czas na dyskusje na temat jak lepiej wykorzystać teren nad Kraksami.
Czy to pod katem turystów czy chociaż samych mieszkańców.
P.Burmistrz wspomniała o rozstawieniu koszy, ale to dopiero początek.
W ten pogodny sobotni dzień naprawde sporo ludzi przechodziło śmigało na rowerach w tamtych okolicach.
Nie jest to temat aktualny tylko w Biskupca ale i w Olsztynie pracuja nad lepszym zagodpodarowaniem J. Krzywego. Detale tu:
http://gazetaolsztynska.w...8,3,23572,,5563

Nie mówię tu o wielkich inwestycjach bo miasto tych pieniedzy najnormalniej nie posiada.

Słoneczny Brzeg dzieki inwestycji UM w nowy pomost i Domnowi zostanie szybko i dobrze zagospodarowany. Jest właściciel prywatny to bedzie sie dobrze działo.

Co z Kraksami, ktore wiekszość mieszkańców może odwiedzić pieszo? Co z turystami? Czy mozna zorganizowac pole namiotowe? Czy nawet dyskoteke na powietrzu? Kiedyz odbywały się tam koncery? Spotkania majówkowe?
Dzisiaj to urokliwe miejsce zostało trochę zapomniane....

Co myslicie?

Spotkanie z p. Burmistrz planujecie? Fajnie;] A czego ma dotyczyć?

Jeśli chodzi o nasz UM to wg. mnie, tak jak wszędzie trzeba swoje w kolejce odstać chociaż porównując to do Olsztyna to u nas jest relax;] Mówiąc o urzędnikach to może kawą, jak w Lukasie, nie częstują ale jest przynajmniej szybko i kulturalnie. Jak dotychczas powodów do narzekania nie mam, no może tylko tyle że więcej miejsc na korytarzach do siedzenia by się przydało.

Mistrzyni świata Zofia Klepacka i Małgorzata Białecka oraz Przemysław Miarczyński i Piotr Myszka w piątek wystąpią w klasie RSX w wyścigu medalowym w 39. regatach Pucharu Świata "Princessa Sophia Trophy" rozgrywanych u wybrzeży Majorki.

W wyścigu medalowym startują zawodniczki i zawodnicy, którzy w eliminacjach uplasowali się w czołowej dziesiątce. Zdobyte punkty będą liczone podwójnie. Klepacka po dziesięciu wyścigach jest na 4. pozycji, Białecka na 10., prowadzi Włoszka Alessandra Sensini.

Wśród mężczyzn przed finałem liderem jest Anglik Nick Dempsey, na drugim miejscu sklasyfikowany jest Miarczyński, na szóstym Myszka.

Wyniki uzyskane na Majorce zadecydują, kto z polskich żeglarzy w deskowej klasie RSX będzie reprezentował Polskę w igrzyskach olimpijskich w Pekinie.

Po mistrzostwach świata, które w styczniu odbyły się w Nowej Zelandii, w rankingu kwalifikacyjnym prowadzi Zofia Klepacka (YKP Warszawa) - 9 pkt przed Małgorzatą Białecką - 8 pkt. W gronie mężczyzn Przemysław Miarczyński (oboje SKŻ Hestia Sopot) - 29 pkt przed Piotrem Myszką (AZS AWFiS Gdańsk) - 22 i ?ukaszem Grodzickim (SKŻ Hestia) - 7 pkt.

W klasie Finn reprezentantom Polski nie udało się awansować do piątkowego wyścigu medalowego. Liderem po 10. wyścigach jest Anglik Ben Ainslie, Wacław Szukiel zajął 11. miejsce, Rafał Szukiel 12. (obaj AZS UMW Olsztyn), Piotr Kula (BTŻ Biskupiec) był 13.

Mistrzyni świata w klasie RSX Zofia Klepacka jest, po rozegraniu ośmiu wyścigów, na piątym miejscu w 39. regatach Pucharu Świata "Princessa Sophia Trophy" rozgrywanych u wybrzeży Majorki. Prowadzi Włoszka Alessandra Sentini.

Klepacka wygrała pierwszy środowy wyścig, w drugim triumfowała Faustine Merret z Francji, a Polka zameldowała się na mecie na 21. pozycji.

Małgorzata Białecka jest 9., Anna Gałecka jest 14., Marta Hlavaty - 19.

Wśród mężczyzn w klasie RSX po rozegraniu ośmiu wyścigów prowadzi Anglik Nick Dempsey. Wicemistrz świata Przemysław Miarczyński sklasyfikowany jest na 8. pozycji. Piotr Myszka jest dziewiąty, ?ukasz Grodzicki - jedenasty, a Maksymilian Wójcik - dwunasty.

Wyniki uzyskane na Majorce zadecydują, kto z polskich żeglarzy w deskowej klasie RSX będzie reprezentował Polskę w igrzyskach olimpijskich w Pekinie.

Po mistrzostwach świata, które w styczniu odbyły się w Nowej Zelandii, w rankingu kwalifikacyjnym prowadzi Zofia Klepacka (YKP Warszawa) - 9 pkt przed Małgorzatą Białecką - 8 pkt. W gronie mężczyzn Przemysław Miarczyński (oboje SKŻ Hestia Sopot) - 29 pkt przed Piotrem Myszką (AZS AWFiS Gdańsk) - 22 i ?ukaszem Grodzickim (SKŻ Hestia) 7 pkt.

W klasie Finn zdecydowanym liderem jest Anglik Ben Ainslie, który wygrał cztery wyścigi, trzykrotnie był trzeci i raz czwarty. Wacław Szukiel jest nadal dziewiąty, a Rafał Szukiel (obaj AZS UMW Olsztyn) - jedenasty. Piotr Kula (BTŻ Biskupiec) spadł na 14. miejsce.

W klasie 470 Tomasz Januszewski i Marcin Mickiewicz są na 18. pozycji, Patryk Piasecki i Kacper Ziemiński na 19. W klasie Laser Maciej Grabowski jest siódmy, prowadzi Anglik Paul Goodison.

widac ma tez powiazania z Olsztynem
http://www.um.olsztyn.pl/...a/04_herb_logo/
cyt.: God?o herbu Olsztyna - postac´ Aposto?a Jakuba Starszego zawiera jeden element szczególny: muszle˛. Muszla - znak pielgrzymów jest nieod?a˛cznym atrybutem s´wie˛tego patrona miasta. I to w?as´nie muszla stanowi g?ówny element Flagi Miasta. Jest to jednoznaczne nawia˛zanie do herbu,

Ejże, no hola, hola!!! Benek, czy my czytamy te same rozkłady jazdy? Kiedy ostatnio widziałeś taki układ w tabeli 503?

Olsztyn Główny (05:05) - Braniewo (07:05)
Olsztyn Główny (08:53) - Braniewo (10:49)
F Olsztyn Główny (10:02) - Orneta (11:05)
F Olsztyn Główny (14:10) - Braniewo (15:59)
Olszyn Główny (15:49) - Braniewo (17:52)
F Olsztyn Główny (20:54) - Braniewo (22:58 )

Braniewo (05:18 ) - Olsztyn Główny (07:22)
Braniewo (07:27) - Olsztyn Główny (09:16)
F Orneta (11:15) - Olsztyn Główny (12:16)
F Braniewo (11:40) - Olsztyn Glówny (13:30)
Braniewo (16:05) - Olsztyn Głwny (18:05)
F Braniewo (18:06) - Olsztyn Główny (20:11)

Toż to dwie nowe pary pociągów!!!

Nadzalewówka też przecież jest:

F Elbląg (14:39) - Braniewo (16:02)
F Braniewo (16:15) - Elbląg (17:37)

Wprawdzie F to pociągi "domarcowe", ale zawsze!!!

Jak dla mnie w przypadku lini dobromiejskiej jest to milowy krok w dobrym kierunku. Pamietajmy, że być moze ruszy jeszcze IC, a byłaby to siódma para...

JESTEM ZA!

Pozdrówka!

Także TVP3 Olsztyn przedstawia na swojej antenie nowy rozkład jazdy,obowiązujący od 9 grudnia.W materiale filmowym wypowiedź Pana Stanisława Wojciechowskiego z Działu Marketingu warmińsko-mazurskiego Zakładu Przewozów Regionalnych w Olsztynie,a także Pana Jana Śmietanko z Departamentu Infrastruktury i Geodezji UM.Dodam tylko,że w materiale zostały pomylone nazwiska.Pierwszą osobą,która udziela wywiadu jest p.Wojciechowski,a nie jak zostało to przedstawione pan Śmietanko.Materiał filmowy

Od dłuższego czasu przyglądam się frekwencji w pociągach relacji Olsztyn Gł. - Pisz, sam wielokrotnie jeżdżę na tej trasie. Dobrym wyznacznikiem zapełnienia nich będą słowa, iż w każde święto, piątek czy niedzielę, pierwszy pociąg do Olsztyna (Ruciane-Nida Zach. odj. 14:28) zestawiony z SA106 + 1 wagonu odjeżdżał prawie pełny. A Ruciane to przecież początek trasy...

W sezonie letnim nie raz, nie dwa przecierałem oczy przyglądając się tłokowi na peronie ruciańskiej stacji oczekującej na pociąg również do Olsztyna. Jak na tutejsze realia ilość pasażerów byłą wręcz astronomiczna.

Rozumiem, gdyby marna prędkość i czas jazdy w połączeniu z fatalnymi skomunikowaniami zrobiły swoje, odstraszyły pasażerów i faktycznie były zupełnie nieopłacalne. Ale przecież na pociągi do i z Pisza jest zapotrzebowanie.... i mimo tego faktu mają być wycofane...


Czy na pewno? A nie jest tak, że UM zleca przewozy PR, zaś te układają konkretny, godzinowy rozkład jazdy? Jak jest faktycznie?

Tak jak obiecalem odwiedzilem (dzis) UM i kolejno:
WYDZIA? STRATEGII I ROZWOJU, a nastepnie WYDZIA? ARCHITEKTURY I BUDOWNICTWA.
W tym pierwszym mozna zapoznac sie z planami zagospodarowania przestrzennego jednak dosc ogolnie (m.in. przebieg wydluzonej ulicy Sikorskiego oraz obwodnicy olsztyna). W wydziale architektury i budownictwa dojrzalem szczegoly naszego osiedla jednak tez bez rewelacji, ale na planie garazu jest wyraznie zaznaczone miejsce na plac zabaw. Bedzie umiejscowiony na kondygnacji sredniej garazu (od strony Srebrnej 3). Niestety zadnych szczegolow wiecej nie ma.
W zwiazku z tym wystosowalem maila do dewelopera nastepujacej tresci:

Zwracam sie z uprzejma prosba w imieniu wlasnym jak i obecnych oraz przyszlych mieszkancow blokow przy ul.Srebrnej o udostepnienie szczegolowego planu zagospodarowania przestrzeni na dachu garazu wielostanowiskowego przy ul. Srebrnej 1,2,3.
Szczegolna prosba o wyszczegolnienie elementow rekreacyjnych, ktore beda znajdowaly sie na placu zabaw, ktorego utworzenie planowane jest na jednej z kondygnacji gara?u.

Z powazaniem
Krzysztof Bondar

Nie wiem co Cie tak dziwi w postepowaniu Zaciszaków. Dla mnie normalne jest, ?e skoro odprowadzam podatki do tej dziury( miasto, pa?stwo) i jakby nie patrze? nieroby w um i zaleznych spo?kach wynagradzani s? mi?dzy innymi dzi?ki mojej pracy, to mam prawo wymaga? normalno?ci. Bo to tylko w Polsce jest mozliwe, ?eby trzeba bylo sie domaga? normalnej drogi, chodnika, oswietlenia, czy te? odnie?ania drogi. I nie rozumiem Twojego podej?cia co do miejsca zamieszkania - wnioskuj?, ?e mieszkasz na terenie stawigudy- wi?c mam pytanie - po co je?dzisz do Olsztyna na zakupy, pewnie do pracy itp. Wnisokuj?? po twoim po?cie dochodz? do wniosku, ?e jesli mieszka sie na wsi to nie powinno si? jezdzic do miasta i bron boze korzystac z dróg o?ciennych gmin, i na odwrót!!!! ?a?osne podej?cie.

Ps. Ciesz? si? ?e mieszkam na Zaciszu, zwanym zadupiem, pomimo wszystkich niedogodno?ci, bo fajnie mieszka? z ludxmi, którzy swoim uporem potrafi? doprowadzi? do liwkidowania po kolei wszelkich niedogdno?ci, z czym zreszt? nie potrafia pogodzi? sie inne osiedla

Na chwil? obecn? - dotarcie na osiedle wi??e si? pokonaniem wielu przeszkód, je?li wybieramay si? tam w?asnym samochodem - w momencie mini?cia na ul. Bartaskiej tabliczki Olsztyn - wkraczamy jakby do innego ?wiata - droga dziurawa i z rowami zamiast pobocza - z posiadanych przeze mnie informacji wynika ?e jest do wynikiem odr?bnej w?asno?ci - droga jest w?asnosci? gminy Stawiguda - a poruszaj? sie po niej g?ównie pojazdy mieszka?ców Olsztyna (Osiedla Zacisze) - z moich niepotwierdzonych jeszcze informacji wynika, ?e miasto ma zamiar wykupi? drog? od gminy i doprowadzi? j? do stanu u?ywalnosci. W tej sprawie skierowa?em zapytanie do UM czekam cierpliwie na odpowied?.
Je?li jest kto? w posiadaniu innych informacji w tej materii prosz? o kontakt, b?d? wpisanie info na forum.

nieopodal oczka wodnego maj? powstac dwa budynki ale samo oczko ma pozosta?,przynajmniej tak jest w planie zagospodarowania przestrzennego w um olsztyn.martwi mnie jednak to i? robole z otbs urobek z wyklopu pod budynek wsypuj? do oczka dodatkowo pojawiaj?c? si? wod? wypompowuj? wprost do instalacji burzowej.to jest partyzantka a nie profesjonalna firma.zróbmy co? by ostrzec ewentualnych nabywców by wiedzieli i? wymarzone 4 k?ty s? pobudowane na bagnie....

jest na to chyba jedyny sposób, by to wyja?ni? - tyrzeba by skierowa? zapytanie do UOKiK - ta jedynie instytucja jest w?adna by t? spraw? rozwi?za?. http://www.uokik.gov.pl/ - to jest link do UOKiK

mo? wypracujemy tu jaki? szablon pisma - z zapytaniem - bedziemy mieli chocia? jasno?? sprawy. Kto chcia?by to koordynowa? ??

Kontakt:

Miejski i Powiatowy Recznik Konsumentów:
10-101 Olsztyn
Plac J. Paw?a II 1
(089) 522 28 12; fax: 527 44 15
Rzecznikkonsumentow@um.olsztyn.pl

Moge Wam w skrocie powiedziec co odpowie rzecznik bo sam to osobiscie uslyszalem.

W skrocie: Czego nie ma w pisemnej umowie nie jest wazne. Nie jest wazne to co ktos nam mowil i obiecywal ale to co podpisalismy przy zakupie. Jesli nie byl przez nas akceptowany w formie aneksu do umowy plan zagospodarowania osiedla to mozemy sie wypchac. Obiecywac mozna wszystko parkingi, monitoring i inne cuda na kiju. generalnie to czytac, czytac i jeszcze raz czytac i prosic o o odpowiedzi na pismie.

W mie?cie jet dzial na wzór wojewódzkiego konserwatora przyrody WYDZIA? OCHRONY ?RODOWISKA
10-015 Olsztyn, ul. Knosa?y 3/5 (budynek "B"), pok. 10-16

Dyrektor: Barbara Olszewska
tel./fax 089 527 50 82; tel. 089 535 99 04 wew. 44
e-mail: ochronasrodowiska@um.olsztyn.pl

to w mie?cie a w gminie Stawiguda :

Referat Ochrony ?rodowiska i Promocji
Kierownik Referatu - Jerzy Raczyk

Tel. 089 512 69 31

e-mail: promocja@stawiguda.com.pl

Inspektor: Anna Czaczkowska - tel. 089 512 64 77

Podinspektor: Iwona Korwek - tel. 089 512 69 30

no tak - mieli?my problem z promocj? miasta - wy?cig kolarski - 1 dzie? w mediach - mo?e JCM znalaz? lepszy sposób - afera i ju? prawie tydzie? zapewnia mu bywalno?? w ogólnopolskich mediach. Mamy temat zast?pczy - nikt ju? nie mówi o bud?ecie, nikt nie mówi o inwestycjach - o umykaj?cej kasie z Unii

Co z naszym miastem dalej b?dzie ??

Nie ma dobrych prognostyków. Nied?ugo to Elbl?g b?dzie miastem wojewódzkim bo w Elbl?gu znacznie wi?cej si? dzieje. Jest lepiej zarz?dzany a inwestycje - prosz? tylko zobaczy?

http://www.umelblag.pl/ i porówna? z

http://www.um.olsztyn.pl

I poszuka? informacji - mo?e zaprosimy kogo? z Elbl?ga by powiedzia? jak si? rozwi?zuje problemy takie jak nasze w Elbl?gu ??

Po pierwsze to nie elbl??anie za?atwiaj? kase z UE tylko firmy doradcze na us?ugach UM z ELbl?ga, a te firmy pochodza albo z Trójmiasta albo z Olsztyna. Poza tym o ?limaka starali si? od lat 90 i powsta? dzieki funduszom przedakcesyjnym (Phare), tramwaj u nas nie b?dzie poniewa? grunty tam gdzie mia?y i?c trakcje si? nie nadaj? i koszty s? po prostu zbyt du?e. Z tego co wiem w?adze planuj? zbudowa? basen o wymiarach olimpijskich ??cznie z aquparkiem za oko?o 100 mln. A na g?ównych drogach np. jak Sikorskiego powstana odr?bne pasy dla autobusów. Miasto dzia?a tylko dajcie mu szanse, nie tak ?atwo uzyska? kask? z UE, Kacper przecie? wiesz o czym mówi?, pracujemy w podobnej bran?y. A je?li chodzi o moj? poprzedni? opini?, no có?, wyrobi?e j? sobie pracuj?c embl?gu przez dwa lata i nie mam zamiaru tam nigdy wróci? :twisted:

pismo posz?o:

piotrgr@um.olsztyn.pl
radamiasta@um.olsztyn.pl
starostwo@powiat-olsztynski.pl
listy@agora.pl
sekretariat.olsztyn@gda.tvp.pl
Marcin.Wojciechowski@olsztyn.agora.pl
g.szydlowski@gazetaolsztynska.pl
olsztyn@pap.pl
winb@olsztyn.winb.gov.pl
mzdmiz@ol.home.pl
wmpd@poczta.jzk.pl

Rano dorzuc? jeszcze - pismo w galerii

to ja nie wiem jak to zrobiłas

"Zwalnia się od podatku od posiadania psów między innymi:

* osoby niepełnosprawne (niewidome, głuchonieme, niedołężne) posiadające psy służące im pomocą,
* osoby w wieku ponad 65 lat samotnie prowadzące gospodarstwo domowe - od jednego psa,
* osoby posiadające psy w celu pilnowania gospodarstw rolnych - po dwa na każde gospodarstwo,
* psy wzięte ze schroniska dla zwierząt, na podstawie dokumentu potwierdzającego ten fakt,
* szczenięta w wieku do 3 miesięcy "

Info ze strony urzędu miasta Olsztyn
http://www.um.olsztyn.pl/...tki/index5.html

pozdrawiam i polecam www.google.pl

toledo popatrz co stało się pól roku temu w Morągu ,redaktor naczelna tamtejszej gazety napisała artykuł nieprzychylny burmistrzowi i ten poskarżył się jak małe dziecko w Olsztynie -wynik : redaktor naczelna wyleciała ,a nową redaktor została b-chl z Ostródy , kobieta "redaktora" podpisującego się jako migi , pracuje w UM w biurze promocji miasta więc jak ten człowieczek ma krytykować miasto , no i gotuj z kurasiem ,przecież to starosta zabrał mu taką fuche ze szpitala , więc czym może to sie odwdzięcza ,
przestań się dziwić i narzekać

jest jeszcze taki adres http://www.olsztyn.um.gov.pl
maciej

No to mój błąd: uznałem że skoro Arriva wycofała się z honorowania turystyka
i sieciowych PR, to znaczy że doopło się na całej linii.

Podejrzewam że jest to raczej wina WMZPR, które postanowiło bojkotować KM
jako "odszczpieńców" i rzucać im kłody na szyny. We wszystkich innych
ościennych województwach jakoś to działa: mazowieckie kible kończą bieg w
Skierniewicach i Łowiczu zamiast odpowiednio Radziwiłłowie Maz. i Bednarach,
w Skarżysku Kam. zamiast w Szydłowcu, w Dęblinie zamiast w Bąkowcu i
Życzynie, w Łukowie zamiast w Dziewulach, w Czeremsze zamiast w jakimś
Platerowie, w zamian za to wszystko kible Podlaskiego ZPR docierają do samej
Małkini zamiast wzorem WMZPR odgrodzić się od KM "kordonem sanitarnym" w
postaci odcinka Małkina - Czyżew.

Wychodzi więc że Arriva taką ogranizacją jest, skoro bez dotacji obsługuje
odcinek Lipno - Sierpc, gdzie dla odmiany KM odmówiły wszelkiej współpracy.
Widocznie z punktu widzenia mazowszarskiego betoniku, rekrutującego się wszak
z najgorszego w skali całego kraju betonu Mazowieckiego ZPR (wcześniej CDOKP,
to tu znajduje się największa w kraju "dziura" pozbawiona komunikacji
kolejowej pomiędzy Mikołajkami a Warszawą, Białymstokiem i Olsztynem, stąd
też rozprzestrzeniła się na cały kraj plaga KKA) przewoźnik nie mający
żadnych pekapiarskich korzeni jest jeszcze mniej "koszerny" niż oni sami?

To już wina UM że wykupiło obsługę tego odcinka w PR, zamiast w KM.

Na jakąkolwiek owocną współpracę poszczgólnych wojewodztw (potrzebną jak
nigdy wobec zmonopolizowania przewozwów międzywojewódzkich przez PiC)
liczyłbym dopiero z chwilą całkowitego przekształcenia PKP PR w spółeczki
samorządowe. Do tego czasu będzie trwał stan przejściowy, który może nawet
doprowadzić do kompletnej izolacji tak KM jak i tworzonych w odległych
województwach spółeczek, takich jak KD. Ale i z chwilą dokończenia parcelacji
PKP PR wcale nie musi nic zmienić się na lepsze: zamiast oczekiwanych
pociągów przyspieszonych relacji Szczecin - Kraków czy Terespol - Poznań
będziemy mieli wyniszczającą konkurencję pomiędzy poszczególnymi spółeczkami
samorządowymi na dochodowych trasach typu Warszawa - Łódź i Poznań - Wrocław.
A na tym wszystkim będzie mogło skorzystać jedynie pIC.

Pozdrawiam
Tomek Janiszewski

Przecież ich w ogóle nie powinni kasować, no chyba, że stan złomowanych
lokomotyw nie pozwalał na nic innego...

Pytanie tylko, czy to co stoi jest sprawne, czy oczekuje na kasację, czy
jest gagarinem, którego nie opłaca się wypuszczać na tory.
Jeśli do Lubawki jeżdżą 2 loki, to chyba dlatego, że brakuje SP, ewentualnie
SU i jeździ SM lub ST, ale może rzeczywiście to braki lokalne. W okolicach
Olsztyna też się czyta o zimnych pociągach z powodu braku odpowiednich
lokomotyw. Przecież ilość utrzymywanych w gotowości loków spalinowych nie
powinna być na akurat, bo awaria jednego, czy wjazd jakiegoś kierowcy pod
drugi stawia od razu przed PKP poważny problem i w trasę jedzie SM... Moim
zdaniem na każdy CM powinny przypadać conajmniej 3-4 lokomotywy SU
rezerwowe, a tego akurat nie ma. Najlepiej by też byłu gdyby były to
SU46/SP45, bo mogą zastąpić w razie awarii także elektryka...  Jeśli
pomyślałby ktoś wcześniej, że przez najbliższe lata nie będzie finansowej
możliwości kupna nowych lokomotyw, a obecnie używane ulegają wypadkom,
poważnym, nieopłacalnym w naprawie awariom, to by zostawił ich jeszcze
więcej... Jak myślisz za ile lat PKP Cargo będzie miała nowe lokomotywy
spalinowe ? Prędzej elektryki, pewnie dwusystemowe, a obecny stan spalinówek
będzie tylko się pomniejszał... Oby tylko samorządy nadąrzyły z kupowaniem
szynobusów.

Wiesz dobrze, że nie mówię o utrzymywaniu złomu, czy paliwożernych 1000-ca i
jednego gagarina. Już widzę cennik PKP PR za prowadzenie pociągu przez
ST44... - konia w UM by przewrócił !

Koniec kolei w PL też nie spowoduje specjalnej zapaści... Pytanie tylko, czy
w europejskim kraju, w obecnych czasach warto z niej rezygnować. To samo
dotyczy braków s-loków, czy innych - nic się nie stało, a jednak granicę
dalej już by nie przeszedł zimny pociąg, czy puszczanie ET22 na przekór
logice i wymaganiom technicznym. Obie sytuacje są nienormalne i godne
potępienia, a nie stwierdzania, że w zasadzie nic się nie stało - ciekawe,
kogo by było stać na pokrycie strat związanych z kursowaniem 2 loków, lub
ET22 bo linii wałbrzyskiej. Pewnie nikogo, ale zadłużony moloch może, i musi
wskutek własnej głupoty sobie na to pozwalać...

Pozdr. !
Mick M.

Żadna tajemnica, po prostu jeszcze nie rozpoczęły się negocjacje umowy
pomiędzy urzędem marszałkowskim, a PKP-PR, a rozbieżności w kwestii
oczekiwań (PKP-PR) i chęci dofinansowania (UM) są póki co ogromne. W
bardzo ogólnym skrócie: jeśli nie będzie gorzej, to wiele lepiej też
nie będzie.

Jeśli chodzi o ruch regionalny to na nowy RJ plan zakładał kursowanie
następujących NOWYCH pociągów:
- 3 pary na odcinku Koszalin - Białogard;
- 2 pary na odc. Sławno - Darłowo;
- 2 pary Wysoka Kamieńska - Kamień Pomorski;
- 1,5 pary Szczecin - Kostrzyn;
- 1 para Szczecin - Świnoujście;
- 1 para Regio+ Szczecin - Słupsk (za Albatrosa) na EZT;
- 1 para Regio+ Poznań - Szczecin poza sezonem letnim jako
Lok+3Bdhpumn (w piątki z Poznania, w niedziele ze Sz-na);
- 1 para Regio+ Poznań - Sz-n - Świnoujście tylko w sezonie
w soboty i niedziele jako Lok+3Bdhpumn+Br.

Niestety pierwsze 5 pozycji najprawdopodobniej nie wyjedzie na szlak,
bo finanse na to nie pozwalają. Pozostałe, tzn. regioplusy na 99%
pojadą.

Niestety pogorszy się komunikacja na odcinku Choszczno - Krzyż, gdzie
z dzisiejszych 5 par codziennych pociągów
zostaną jedynie 4. O ile zostaną, bo jak dotąd władze lubuskiego,
przez które linia przebiega na odc.Bierzwnik - Drawiny podobno
wypowiadają się negatywnie nt. finansowania pociągów na tym odcinku.
Dotychczas zgodnie ze starą definicją przewozów regionalnych pociągi
te uważane były za międzyregionalne i finansowało je Ministerstwo
Infrastruktury.

Z innych pociągów zapamietałem jedynie że, "Amsterdam" będzie kursował
do Sz-na codziennie oprócz sobót, a do Amsterdamu oprócz niedziel.
Z kolei "Bryza" ze Szczecina do Olsztyna pojedzie około 2 godzin
wcześniej niż dziś, niemal siedząc na ogonie Rybaka. Nie rozumiem tej
zmiany, ale takowa podobno będzie.
Jeśli chodzi o pozostałe spółki to nie mam szczegółowych informacji.

Pzdr, BJ

Chodzi o fakt. A nie roztrzasanie kwesti dowodowych. A faktem jest to co
powiedzialem. Bilet kupiony wczesniej - um zawarta - brak kary umownej.
Kwestia dowodowa to calkiem inna sprawa, ktora pozostawiam zainteresowanym.

Pozdrawiam i ide w kimono. Jutro tu zajze i zobacze czy faktycznie stuknela
100 :-)

Hej!